Επίσημα αποκαλυπτήρια για την ανοικτή έκδοση της Ferrari 458 Speciale
Η Ferrari αποκάλυψε την ανοικτή έκδοση της σκληροπυρηνικής 458 Speciale, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 499 κομμάτια και θα παρουσιαστεί επίσημα στο Παρίσι την ερχόμενη εβδομάδα
Χρήστος Παπαχριστόπουλος | 
Όπως σας είχαμε προϊδεάσει εδώ και μερικές μέρες, η ανοικτή έκδοση της 458 Speciale δεν θα έφερε την ονομασία Spider και παρουσιάζοντας σήμερα και επίσημα το νέο μοντέλο της, η Ferrari μας επιβεβαίωσε. Το νέο κάμπριο του Μαρανέλο φέρει την ονομασία 458 Speciale Α, με το διακριτικό «Α» να αφορά τη λέξη Aperta, δηλαδή ανοικτό.
Η Ferrari χαρακτηρίζει την 458 Speciale Α ως το πιο αεροδυναμικό κάμπριο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα, ενώ είναι παράλληλα και το ισχυρότερο ανοικτό μοντέλο που έχει βάλει σε παραγωγή.
Η τελευταία βέβαια θα είναι περιορισμένη, με την ιταλική φίρμα να έχει προγραμματίσει την κατασκευή μόλις 499 αυτοκινήτων. Η πρώτη επίσημη εμφάνιση της ανοιχτής Ferrari 458 Speciale Α θα γίνει την Πέμπτη 2 Οκτωβρίου, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Η 458 Speciale Α φοράει τον ατμοσφαιρικό V8 των 4,5 λίτρων της κλειστής έκδοσης χωρίς αλλαγές και είναι πιθανότατα το τελευταίο μοντέλο της σειράς που βλέπουμε με ατμοσφαιρικό κινητήρα, αφού το 2016 αναμένεται να τοποθετηθεί κινητήρας turbo τόσο στην ανανεωμένη 458 Italia όσο και στα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς.
Το συγκεκριμένο μοτέρ αποδίδει 605 PS στις 9.000rpm και 540 Nm ροπής στις 6.000 rpm. Όσον αφορά τις επιδόσεις της 458 Speciale Α: Τα 0-100 km/h έρχονται 3’’, τα 0-200 km/h σε 9,5’’, ενώ η τελική της ταχύτητα φθάνει τα 325 km/h. Αξιοσημείωτος είναι και ο χρόνος που ανακοινώνει η Ferrari για το Fiorano. Η ανοικτή Speciale γυρίζει στην πίστα δοκιμών της εταιρείας σε χρόνο 1’23”5, χρόνος που είναι ακριβώς ο ίδιος με της κλειστής έκδοσης του μοντέλου.
Η οροφή της 458 Speciale A ανοίγει και κλείνει σε 14’’ και είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο, γεγονός που επιτρέπει στην ανοικτή έκδοση του μοντέλου να ζυγίζει μόλις 50 κιλά (1.340) περισσότερα από την κουπέ έκδοση της 458 Speciale (1.290 κιλά). Πέρα από την οροφή, σε επίπεδο εμφάνισης η «Aperta» 458 έχει μια δίχρωμη φαρδιά λωρίδα που διαφέρει από αυτή της κλειστής Speciale και φαρδαίνει στο πίσω μέρος έτσι ώστε να αγκαλιάζει τα πίσω φώτα.
[Πηγή: Ferrari]
ΔΕΙΤΕ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΤΗΣ FERRARI 458 SPECIALE
O Χρήστος Παπαχριστόπουλος αρθρογραφεί και δοκιμάζει αυτοκίνητα για περισσότερο από δυο δεκαετίες. Σπούδασε δημοσιογραφία γιατί ήθελε να γράφει για μπάσκετ και Formula 1, αλλά μετά το «αγροτικό» του στον ελληνικό Τύπο για τα Motosport το ξεπέρασε. «Φοίτησε» για μια 5ετία στον πάλαι ποτέ ΔΟΛ και το in.gr. Το 2005, αφού κουράστηκε να εξηγεί τι σημαίνει γράφω για αυτοκίνητα στο internet, εντάχθηκε στη συντακτική ομάδα της ελληνικής έκδοσης του AUTOCAR. Και αφού πέρασε κυριολεκτικά από όλα τα πόστα, ανέλαβε τη μετάβαση του DRIVE στην οθόνη του υπολογιστή και τα smartphone. Σήμερα είναι υπεύθυνος για ότι καλό ή κακό συμβαίνει στον ψηφιακό κόσμο του DRIVE…
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
