Η Chevrolet μέχρι πρότινος δεν είχε δημοσιοποιήσει τα νούμερα των επιδόσεων για το σούπερκαρ του 765 PS, αλλά πλέον μπορούμε να ξέρουμε τι κάνει το τέρας στην ευθεία.

Έτσι η Chevrolet ZR1 χρειάζεται 2,85 δευτερόλεπτα για να πιάσει από στάση τα 60 mph (96,5 km/h), ενώ για τα 100 mph o χρόνος φτάνει στα έξι δευτερόλεπτα. Όσο για τη σημαντικό σπριντ του 1/4 του μιλίου (402,3) χρειάζεται 10” 6, με ταχύτητα εξόδου 134 mph (σχεδόν 216 km/h). Τα παραπάνω νούμερα δόθηκαν στη δημοσιότητα από το Harlan Charles, το διευθυντή παραγωγής της Corvette που μίλησε στο Corvette Blogger στις 12 Ώρες του Sebring.

Στο σημείο αυτό να πούμε ότι τα αεροδυναμικά στοιχεία της C7 ZR1 τοποθετούνται από τους ντίλερ ύστερα από τη διαδικασία μεταφοράς του αυτοκινήτου στην έκθεση –εμπρός σπλίτερ, πλευρικά μαρσπιέ και πίσω πτέρυγα.

Ύστερα από τη δημοσιοποίηση των αριθμών και περιμένοντας να επιβεβαιωθούν τα εργοστασιακά νούμερα με αυτά του πραγματικού κόσμου, μόλις το στοκ αυτοκίνητο βγει στην drag strip, τι απομένει; Μα φυσικά ο χρόνος γύρου στο Nürburgring. Η General Motors σχολίασε ότι επικεντρώθηκε στην Camaro ZL1 1LE πέρυσι, αφήνοντας την Corvette ZR1 για το Ring το 2018. Να θυμίσουμε ότι η Camaro ZL1 1LE έγραψε ένα καταπληκτικό 7’ 16” στην Πράσινη Κόλαση.

Τώρα λοιπόν που το περίφημο γερμανικό σιρκουί άνοιξε τις πύλες του για τη νέα σεζόν, περιμένουμε να δούμε πόσο πιο κάτω από τα επτά λεπτά μπορεί να κατέβει η νέα Corvette ZR1. Και αν θα εκπορθήσει την Porsche 911 GT2 RS με τα 6’ 47” από την κορυφή  των επιδόσεων στα αυτοκίνητα παραγωγής.