Γενέθλια για το Mazda MX-5, έρχεται η 35th Anniversary Edition
Το Mazda MX-5 «κλείνει» τα 35 του χρόνια και δεν θα μπορούσε να λείπει μια εορταστική έκδοση.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Πέρασαν κιόλας 35 χρόνια από τότε που το Mazda MX-5, το αγαπημένο μας Miata, πρωτομπήκε στα όνειρα κάθε λάτρη της αυτοκίνησης.
Αρχής γενομένης από την έκδοση 10th Anniversary, με τις χρωμιωμένες ζάντες κι εκείνο το μοναδικό μπλε χρώμα, είθισται να υπάρχει μια επετειακή έκδοση του Mazda MX-5 σε όλα τα χρονικά ορόσημα.
Το λατρεμένο Miata σηματοδότησε την αυτοκινητιστική ωρίμανση όλων των σημερινών petrolheads
Την 35th Anniversary Edition επιβεβαίωσε ο Shigeki Saito, διευθυντής προγράμματος του ιαπωνικού ρόουντστερ, στο πλαίσιο ομιλίας του στην Ιαπωνία.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mazda MX-5 990S: Ελαφρύτερο και πιο ικανό, αλλά μόνο για την Ιαπωνία!
Ωστόσο, σε αντίθεση με την 30th Anniversary Edition που κυκλοφόρησε το 2019, η Mazda δεν θα περιορίσει την παραγωγή της επετειακής έκδοσης σε συγκεκριμένο αριθμό μονάδων.
Αντίθετα, σύμφωνα με τον Saito, το δώρο γενεθλίων του Mazda MX-5 θα πωλείται για εύλογο χρονικό διάστημα. Μέσα στο οποίο θα είναι διαθέσιμο σε όποιον προτίθεται να πληρώσει μια προφανώς υψηλότερη τιμή.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Μazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 PS Homura Dras
Αυτό που δεν έχει καταστεί σαφές είναι αν αυτό θα ισχύει για κάθε αγορά ή μόνο για την ιαπωνική.
Τι να περιμένουν οι αγοραστές; Πιθανότατα θα φοράει ημί-μπάκετ καθίσματα της Recaro, μοναδικούς τροχούς, αναβαθμισμένα φρένα, αναθεωρημένη ανάρτηση κι άλλες μικροβελτιώσεις.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mazda MX-5 μασκαρεύεται με φώτα από Supra και BMW Z4
Υποψιαζόμαστε ότι δεν θα υπάρχουν αλλαγές στον 4κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα των 2,0 lt και 184 ίππων. Και βέβαια, αναμένουμε μια μοναδική απόχρωση. Το προηγούμενο 30th Anniversary Edition βαμμένο σε Racing Orange κι είχε πορτοκαλί πινελιές στην καμπίνα.
Η πιο πρόσφατη επετειακή έκδοση κατασκευάστηκε σε μόλις 3.000 μονάδες παγκοσμίως, 500 από τις οποίες έφτασαν στην Αμερική.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μερακλής φτιάχνει κλασική Lancia με βάση το Mazda MX-5
Όπως και να έχει, ακόμα και χωρίς αριθμητικούς περιορισμούς, το δώρο γενεθλίων των 35 ετών Miata θα είναι πολύ ιδιαίτερο και θα καταστεί future classic. Μοναδικό κι ανόθευτο, σε μια αυτοκίνηση που αλλάζει.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
