Tesla: Ένα Model S χωρίς οδηγό στην εθνική! [video]
O οδηγός αυτού του Model S έπαιξε με τη φωτιά, καθώς άφησε τη θέση του οδηγού και πήρε έναν υπνάκο στο πίσω κάθισμα, αφήνοντας στη θέση του ένα… μάνταλο και το Autopilot!
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Τα Tesla είναι πια γνωστά για το βοήθημα οδήγησης «Autopilot», το οποίο υποκαθιστά τον οδηγό υπό ορισμένες συνθήκες -κυρίως στις λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας. Σε αυτό το video, το Autopilot ενεργοποιήθηκε, αλλά κανείς δεν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι! Προφανώς, δεν μπορείς παρά να καταδικάσεις (ένα πολιτικώς ορθό ρήμα είναι, μην κράζετε) αυτή την πρακτική, η οποία είναι θανατηφόρα επικίνδυνη, στο βαθμό που το ατύχημα είναι αναπόφευκτο σε περίπτωση εμφάνισης ενός ηλεκτρονικού προβλήματος.
Ο οδηγός λοιπόν και προφανώς προς χάρη της βλακώδους κινηματογράφησης από έναν εξίσου ανεγκέφαλο συνοδηγό, ξάπλωσε στο πίσω κάθισμα, αφήνοντας το αυτοκίνητο να πηγαίνει μόνο του. Κανονικά αυτό είναι αδύνατον, καθώς το Autopilot απαιτεί την παρουσία των χεριών στο τιμόνι για να λειτουργήσει. Αλλά ο ιδιοκτήτης αυτού του Model S παραπλάνησε το σύστημα, τοποθετώντας ένα μάνταλο στο τιμόνι για να θεωρεί το Autopilot ότι υπάρχει οδηγός και κάθεται στη θέση του.
People are really stupid / this is why we can’t have nice things / WTF?! / Darwin at work pic.twitter.com/wU91HENOQH
— ??????? (@Jason) 3 Απριλίου 2019
Το κοντέρ δείχνει πως το Model S τρέχει με 115 km/h -το Autopilot δεν λειτουργεί πάνω από τα 150 km/h, οπότε μπορεί να είναι μόνο χιλιόμετρα ανά ώρα και όχι μίλια. Παρόλα αυτά, ακόμη και στα 115 km/h, ένα πρόβλημα ανάγνωσης των διαχωριστικών γραμμών του δρόμου από τους αισθητήρες θα μπορούσε να είναι θανατηφόρο για τους δύο επιβάτες. Τέλος, σημειώστε ότι δεν είναι η πρώτη φορά που οι ιδιοκτήτες ή/και οδηγοί της Tesla «διασκεδάζουν», αφήνοντας το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
