Αυστραλοί λένε ότι έβγαλαν 1.000 ίππους από το GR Yaris
Η LamSpeed Racing από την Αυστραλία καμαρώνει ότι κατάφερε να πιέσει τον 3κύλινδρο του GR Yaris σε 4ψήφια νούμερα ισχύος.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Το Toyota GR Yaris κι η GR Corolla είναι από τα πιο αξιολάτρευτα καινούργια μοντέλα που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα, δύο σύγχρονοι απόγονοι των homologation special που τόσο αγαπήσαμε.
Και τα δύο φορούν μια 3κύλινδρη υπερτροφοδοτούμενη μονάδα των 1,6 lt που αποδίδει πλέον 280 ίππους στην πιο βασική της μορφή. Τώρα, ένας βελτιωτικός οίκος με αστείρευτη δίψα για επιπλέον δύναμη από την άλλη άκρη του πλανήτη, η LamSpeed Racing, λέει ότι έχει κατάφερει να βγάλει 1.000 PS από το λιλιπούτειο μοτέρ.
Κάποτε τρελαινόμαστε με τους 1.000 ίππους από τις βελτιωμένες Supra. Τώρα βγαίνει αντίστοιχη ισχύς από τον 1.6 του GR Yaris
Το μικρό ιαπωνικό μοντέλο ανέβηκε στο δυναμόμετρο ή για να είμαστε ακριβείς, «κούμπωσε» σε ένα δυναμόμετρο πλήμνης και σύμφωνα με τα λεγόμενα των Αυστραλών, απέδωσε ιπποδύναμη 887 hp, ήτοι 899 ίππους στο δικό μας σύστημα μέτρησης και ροπή στα 776 Nm.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ O Akio Toyoda τούμπαρε το GR Yaris, ευτυχώς είναι καλά [video]
Η LamSpeed Racing λέει ότι σύμφωνα με συντηρητικές εκτιμήσεις, υπάρχουν τουλάχιστον 11,3% απώλειας στο συστήματος μετάδοσης κίνησης μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και των πλημνών.
Επομένως διατείνεται ότι ο στόχος του 4ψήφιου νούμερου ισχύος επετεύχθη. Προφανώς θα είμαστε σίγουροι μόνο όταν ο κινητήρας αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο και δοκιμαστεί σε δυναμόμετρο πάγκου, αλλά το νούμερο παραμένει εντυπωσιακό, ακόμα κι αν δεν έχει σπάσει τη 1.000άδα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Toyota GR Yaris φοράει τα αυτοκόλλητα της Celica του 1993
Ο G16E-GTS έχει αλλάξει τελείως χαρακτήρα και βγάζει τον ρωμαλέο του εαυτό στις υψηλές rpm. Η μέγιστη ισχύς αποδίδεται στις 8.730 rpm κι η ροπή αντίστοιχα στις 7.701 rpm. Ουσιαστικά, αρχίζει να «τουρμπίζει» δυνατά πάνω από τις 4.500 rpm κι αποδίδει τα μέγιστα μετά τις 5.000 rpm. Αν σας φαίνεται οξύμωρο, είναι απολύτως αναμενόμενο για τόσο μικρής χωρητικότητας κινητήρα που αποδίδει τέτοια ισχύ.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ανέκδοτο, το Toyota GR Yaris κοστίζει στη Γαλλία σχεδόν €110.000
Αν λοιπόν ορέγεστε ένα GR Yaris με 1.000 ίππους, δεν χρειάζεται να ψάχνετε τρακαρισμένο Mitsubishi EVO για να του πάρετε τον κινητήρα. Αρκεί να πεταχτείτε μια βόλτα στην Αυστραλία.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
