«AT37», έτσι ονομάζεται το τροποποιημένο Toyota Land Cruiser που επιμελήθηκε η γνωστή Arctic Trucks. Δεν μπορεί να μη σου έρθει στο μυαλό συνειρμικά το Καλάσνικοφ, το γνωστό «ΑΚ47».

Ίσως ο βελτιωτικός οίκος να επιθυμεί να διατυμπανίσει περίτρανα πόσο ικανό κι αποτελεσματικό είναι εκτός δρόμου το νέο της δημιούργημα. Μη νομίζεις ότι πρόκειται απλώς για ένα Toyota Land Cruiser με τεράστια τρακτερωτά ελαστικά. Είναι κάτι πολύ παραπάνω από αυτό. Άλλωστε, η Arctic Trucks είναι η ομάδα που κατασκεύασε τον στόλο των πολικών Hilux που χρησιμοποιήσε η εκπομπή Top Gear για το περίφημο Polar Special, την αποστολή στον Πόλο. Αλλά και το Nissan Ariya που ταξίδεψε από τον ένα Πόλο στον άλλο.

Αν θεωρείς ασταμάτητο το απλό Land Cruiser, ετοιμάσου να αναθεωρήσεις με το ΑΤ37

Η εργοστασιακή ανάρτηση έχει αντικατασταθεί με ρυθμιζόμενη, που περιλαμβάνει coilover μεγαλύτερης διαδρομής μπροστά. Νέα ελατήρια κι αμορτισέρ υπάρχουν και στο πίσω μέρος, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος κατά 38 mm.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Toyota Hilux 6x6 από τη Βουλγαρία [video]

Οι ζάντες 17 ιντσών της Arctic Trucks φορούν BFGoodrich T/A K03 ελαστικά 37 ιντσών. Έτσι προκύπτει κι η ονομασία «AT37», μαζί με τα αρχικά του βελτιωτικού οίκου. Αλλά οι αλλαγές δεν σταματούν εκεί. Ολόκληρο το πλαίσιο και το αμάξωμα του έχουν ανασχεδιαστεί, συμπεριλαμβανομένης της μετατόπισης του πίσω άξονα. Με αποτέλεσμα μεγαλύτερο μεταξόνιο, ενώ αυξημένα είναι και τα μετατρόχια. Σύμφωνα με την Arctic Trucks, αυτό συνεπάγεται μεγαλύτερη σταθερότητα χωρίς να θυσιάζεται η άνεση. 

Δεν υπάρχουν αλλαγές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά το ταχύμετρο έχει βαθμονομηθεί εκ νέου για να δείχνει τις σωστές ενδείξεις. Έχουν προστεθεί λασπωτήρες, ενώ τα πλαϊνά σκαλοπάτια έχουν αποκτήσει λαστιχένια επικάλυψη. Αλλά και το εσωτερικό φορά άλλη μοκέτα που ταιριάζει με την ματσό εξωτερική εμφάνιση. Πολλά σήματα υποδηλώνουν ότι τούτο 'δώ δεν είναι ένα ακόμα Toyota Land Cruiser. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέο Toyota Hilux AT35 από την Arctic Trucks

Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι ενώ η Arctic Trucks έχει την έδρα της στην Ισλανδία, «η ανάπτυξη του project στην καρδιά των εξελίξεων στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, στο Ηνωμένο Βασίλειο, μας επέτρεψε να έχουμε συχνή κι άμεση επικοινωνία πρόσωπο με πρόσωπο με πολλούς προμηθευτές μας», δήλωσε ο διευθυντής R&D, Freyr Þórsson.