Μοντέλα όπως το Volkswagen Golf έχουν μικρότερο περιθώριο κέρδους σε σχέση με τα SUV. Στην προσπάθεια να περιορίσει το κόστος και να αυξήσει την κερδοφορία, ο Όμιλος εξετάζει τη μεταφορά της παραγωγής του από τη Γερμανία στο Μεξικό.

Το Beetle ήταν το πιο δημοφιλές μοντέλο της VW για δεκαετίες, αλλά όταν οι αγοραστές στην Ευρώπη και την Αμερική στράφηκαν στο πιο μοντέρνο Golf, η VW μετέφερε τη γερμανική παραγωγή στο Μεξικό. Τώρα, σχεδόν 50 χρόνια αργότερα, το Volkswagen Golf θα μπορούσε να βιώσει μια παρόμοια έξοδο από την πατρίδα του προς το Μεξικό. Ως απάντηση στη δημοτικότητά του που εξασθενεί.

Η Ιστορία επαναλαμβάνεται. Η ανάγκη για χαμηλότερο κόστος ενδέχεται να μεταφέρει το Golf προς τη Δύση

Μια αναφορά της γερμανικής εφημερίδας Handelsblatt ισχυρίζεται ότι η VW σκέφτεται να μεταφέρει την παραγωγή Golf εκτός Γερμανίας, ενδεχομένως στο Μεξικό, όπου έχει ήδη εργοστάσιο. Μια άλλη επιλογή υπό εξέταση είναι η Πολωνία. Αν και το Golf είναι ένα από τα σήματα κατατεθέν της γερμανικής εταιρείας κι η 50ή του επέτειος πανηγυρίστηκε δεόντως, δεν φέρνει πλέον τις πωλήσεις που έκανε κάποτε. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ποια αφρικανική χώρα απέκτησε 50 περιπολικά VW Golf GTI;

Για χρόνια το Golf ήταν το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, αλλά πλέον τα SUV βρίσκονται σε διαρκή άνοδο και περικόπτουν τις πωλήσεις παραδοσιακών κατηγοριών. Το πρόβλημα εντείνεται από το γεγονός ότι τα SUV της VW απολαμβάνουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους, ένα πρόβλημα που επιδεινώνεται από το υψηλότερο κόστος εργασίας που συνεπάγεται η κατασκευή του Golf στη Γερμανία. Η μεταφορά της παραγωγής του στο εξωτερικό θα μπορούσε να εξοικονομήσει μετρητά στην VW, σε μια εποχή που κάθε λεπτό μετράει.

Αναφερόμαστε στη θερμική έκδοση, που αναμένεται να πωλείται ταυτόχρονα με τη νέα ηλεκτρική έκδοση. Και δεν αποκλείεται να φτάσει έως το 2035, χρονιά που αναμένεται να καταργηθούν οι πωλήσεις μη ηλεκτρικών μοντέλων στην Ευρώπη.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Volkswagen Golf GTI (Mk8.5), μοναχικός καουμπόι

Η παραγωγή του Golf στο Μεξικό θα μπορούσε να αποδειχθεί προβληματική όσον αφορά τις εξαγωγές των ΗΠΑ, εάν ο Πρόεδρος Trump τηρήσει την υπόσχεσή του να επιβάλει δασμούς 25% στα αυτοκίνητα που έρχονται στις ΗΠΑ από τα νότια σύνορά της.

Η VW θα μπορούσε να μεταφέρει την παραγωγή ορισμένων μοντέλων που κατασκευάζονται στο Μεξικό στο εργοστάσιό της στις ΗΠΑ, αλλά το Golf είναι απίθανο να καρπωθεί αυτή την επένδυση. Η αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει μόνο εκδόσεις GTI και R στις ΗΠΑ, με 11.000 πωλήσεις ετησίως. Ήτοι μόλις το 3% της παγκόσμιας παραγωγής Golf.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ To επόμενο Volkswagen Golf θα είναι 100% ηλεκτρικό

Οι αποφάσεις σχετικά με το μέλλον του δημοφιλούς μοντέλου επρόκειτο να ληφθούν τον Νοέμβριο, αλλά έχουν καθυστερήσει λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων και διαπραγματεύσεων με το συμβούλιο των εργαζομένων στα επίμαχα εργοστάσια.