H Porsche γιορτάζει τα 70 με μια μοναδική 911 Speedster [video]
Στη βραδιά για τα 70 χρόνια της Porsche, μας παρουσίασαν αυτήν την έκδοση της 911 typ 991. Κόνσεπτ, αλλά και πιθανόν σε περιορισμένη παραγωγή το 2019.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Η Porsche μας κάλεσε για να σβήσουμε μαζί της 70 κεριά, σε μια τελετή στο «φέουδό» της, στη Στουτγάρδη. Και άδραξε την ευκαιρία για να μας κάνει δώρο αυτή την πανέμορφη 911 Speedster, η οποία επισήμως είναι πρωτότυπο.
Βέβαια, η παραγωγή της σε μικρό τιράζ, έτσι για να ολοκληρωθεί η γενιά 991, δεν μπορεί να αποκλειστεί. Ωστόσο, η Porsche δήλωσε ότι σε περίπτωση που δοθεί το πράσινο φως, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει πριν από το 2019. Θα μπορούσε επομένως ακόμη και να διασταυρωθεί με τη γενιά 992, την οποία ελπίζουμε να ανακαλύψουμε πριν από το τέλος του έτους.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Φοιτήσαμε στο Porsche Sport Driving School
Η Porsche δίνει ελάχιστες τεχνικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο. Η φίρμα αναφέρει απλώς ότι το πρωτότυπο χρησιμοποιεί εν μέρει το πλαίσιο της GT3. Ο αξεπέραστος flat-six αποδίδει περισσότερα από 500 άλογα και συνδυάζεται με χειροκίνητο 6άρι σασμάν. 
Το σημαντικό λοιπόν είναι το αμάξωμα, βασισμένο σε μια Carrera 4 Cabriolet. Αλλά με ουκ ολίγες αλλαγές! Και μια και το προστάζει το όνομα «Speedster», το παρμπρίζ κόντυνε. Στο πίσω μέρος, η γρίλια εξαερισμού του κινητήρα εξαφανίστηκε, αντικαθιστάμενη από ένα ανθρακονημάτινο στοιχείο που σχηματίζει δύο γλυπτικές προβολές, δύο «φούσκες», πίσω από τα καθίσματα.
Θα ήταν αδιανόητο για ένα τέτοιο γενέθλιο αυτοκίνητο η Porsche να μην έχει φροντίσει τις λεπτομέρειες και να μην κλείνει το μάτι στο παρελθόν της. Αλλά πιο πολύ, τρελαινόμαστε για τους όμορφους καθρέφτες-κέλυφος κογχυλιού. Όπως επίσης και για την τάπα του ρεζερβουάρ στο κέντρο του εμπρός καπό. Η ασημένια και λευκή φορεσιά αναφέρεται σαφώς στα πρώτα αγωνιστικά αυτοκίνητα της φίρμας. Και σημειώνουμε επίσης τις ζάντες των 21 ιντσών με το διάσημο σχέδιο Fuchs και το σταυρό στα εμπρός φανάρια.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche 356 A Speedster 1954-1955
Ανάμεσα στα καθίσματα υπάρχει μια πλάκα από πολυανθρακικό πολυμερές με το λογότυπο των 70 χρόνων. Η Speedster πάντως φαίνεται και κυνηγάει επισταμένως τα επιπλέον κιλά της, μιας και τα καθίσματα διαθέτουν ανθρακονημάτινη δομή –περίεργη επιλογή για ένα πρωτότυπο που θα ήθελε να παραμείνει τέτοιο. Το μόνο που μας μπερδεύει είναι το GPS και το ραδιόφωνο που τα έφαγε η μαρμάγκα. Αλλά αυτά τα τελευταία για να τα βάλεις και πάλι είναι παιχνιδάκι.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
