Oι Red Bull «κλείδωσαν» την πρώτη σειρά της εκκίνησης, ενώ πίσω τους θα ξεκινήσουν τον αγώνα ο Hamilton και ο Vettel.

H pole ήταν η δεύτερη φέτος για τον Ricciardo, μετά από αυτήν στο Μονακό – όπου και νίκησε. Ο Verstappen δεν έχει πάρει ακόμη pole position σε αγώνα F1 και έδειχνε αρκετά απογοητευμένος.
 
Ο Hamilton ήταν ο ταχύτερος με τα hypersoft λάστιχα στην Q1, αλλά ο Verstappen ήταν μπροστά με τα λίγο σκληρότερα ultrasoft στην Q2 και διατήρησε τη «φόρα» του στην Q3 για να κάνει τον καλύτερο χρόνο μετά τις πρώτες προσπάθειες. Με το 1’ 14” 785 που έγραψε, ο Ολλανδός ήταν σχεδόν δύο δέκατα πιο γρήγορος από τον Vettel, ενώ ο Hamilton έχασε χρόνο στον μεσαίο τομέα της πίστας, αλλά και πάλι ήταν ταχύτερος από τον Ricciardo.

O Raikkonen και ο Bottas δεν βελτίωσαν την επίδοσή τους με τη δεύτερη προσπάθεια στην Q3, αλλά ο Ricciardo το έκανε, γράφοντας ένα 1’ 14” 759 και παίρνοντας την pole αφού κατάφερε να κάνει «έναν καθαρό γύρο ξέροντας ότι το μονοθέσιο είχε τη δυνατότητα», όπως είπε.

Ο Αυστραλός ήταν μόλις 0,026” πιο γρήγορος από τον Verstappen, που δεν κατάφερε να βελτιώσει παρότι έκανε τον ταχύτερο πρώτο τομέα. Ο Hamilton βελτίωσε σε 1’ 14” 894 και πέρασε τον Vettel. Στην 3η σειρά οι δύο Φιλανδοί, ο Bottas κι ο Raikkonen..

Οι Red Bull, Mercedes και Ferrari προκρίθηκαν όλες στην Q3 χωρίς να χρησιμοποιήσουν την πιο μαλακή γόμα hypersoft. Έτσι θα ξεκινήσουν τον αγώνα με την πιο ανθεκτική ultrasoft, που είναι προτιμότερη.

Η Renault εξακολούθησε να κρατά τη θέση του «best of the rest», αλλά στις πρώτες προσπάθειες της Q3 o Leclerc κατάφερε να κάνει τον 7ο χρόνο με τη Sauber, περνώντας τον Hulkenberg για λιγότερο από ένα δέκατο. Με τις δεύτερες προσπάθειες όμως ο Γερμανός και ο team-mate του, ο Sainz, υποβίβασαν τον νεαρό Μονεγάσκο στην 9η θέση.

Ο Ericsson με την άλλη Sauber συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα, αλλά ήταν τυχερός που προκρίθηκε στην Q3 αφού δεν βελτίωσε το χρόνο του στην Q2 με τη δεύτερη προσπάθεια.

Καθώς τα hypersoft λάστιχα φθείρονται πολύ γρήγορα, ο Ocon έχει θεωρητικά πλεονέκτημα αφού θα ξεκινήσει από την 11η θέση και θα έχει ελεύθερη επιλογή ελαστικών. Ο Γάλλος και ο τοπικός ήρωας ο Perez με την άλλη Force India χρησιμοποίησαν τα supersoft και κατόπιν τα ultrasoft στην Q2. O Μεξικανός θα ξεκινήσει 13ος, πίσω από τον Alonso με τη McLaren.
 
Παρά την αισιοδοξία του μετά τις ελεύθερες δοκιμές, ο Hartley ήταν τελικά μόλις 14ος στις κατατακτήριες με την Toro Rosso, αφού έκανε λάθος στην τελική του προσπάθεια. Η ομάδα εκτίμησε ότι χωρίς το λάθος ο Νεοζηλανδός θα είχε προκριθεί στην Q3.

O team-mate του Hartley, o Pierre Gasly, δεν έκανε προσπάθεια στην Q2 αφού η στρατηγική της Honda με τους κινητήρες και μια αλλαγή κιβωτίου θα τον αναγκάσουν να ξεκινήσει τον αγώνα από την τελευταία θέση, οπότε η ομάδα επέλεξε να κάνει οικονομία σε μηχανικά μέρη και λάστιχα.

Ο Grosjean ήταν ο ταχύτερος από αυτούς που αποκλείστηκαν στην Q1, χάνοντας την πρόκριση για μόλις μισό δέκατο. Αυτός και ο team-mate του στη Haas, o Magnussen, χρησιμοποίησαν από 3 σετ hypersoft, αλλά και πάλι απέτυχαν. Ανάμεσά τους θα έχουν τον Vandoorne με τη δεύτερη McLaren.

Οι δύο οδηγοί της Williams, Stroll και Sirotkin, έκαναν τους πιο αργούς χρόνους, αλλά θα ξεκινήσουν μπροστά από τον Gasly που έχει δεχτεί την ποινή.
 
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ GP ΤΟΥ ΜΕΞΙΚΟΥ