O αντίκτυπος από την έλλειψη ημιαγωγών και την εξ΄αυτής μείωση της παραγωγής των αυτοκινητοβιομηχανιών, έφτασε και στην ελληνική αγορά η οποία για τον μήνα Σεπτέμβριο κατέγραψε μείωση της τάξης του 7% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα. 

Έτσι τον ένατο μήνα του 2021 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα 6.612 καινούργια αυτοκίνητα έναντι 7.107 του αντίστοιχου περυσινού μήνα. Σε επίπεδο ενεαμήνου, οι συνολικές ταξινομήσεις εμφανίζονται αυξημένες κατά 36,2% που σε απόλυτους αριθμούς σημαίνει 81.758 αυτοκίνητα έναντι 60.046 του αντίστοιχου διαστήματος του 2020. 

Με άλλα λόγια, το 2021 θα ήταν μια εξαιρετική χρονιά, αν δεν υπήρχε το πρόβλημα της έλλειψης ημιαγωγών που δημιουργεί μεγάλα προβλήματα στη διαθεσιμότητα αυτοκινήτων. 

Η κατάσταση δεν αναμένεται να εξομαλυνθεί πριν την άνοιξη του 2022 με τους πλέον απαισιόδοξους να μιλούν για το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου χρόνου.

Σε ό,τι αφορά στις προτιμήσεις των αγοραστών στην Ελλάδα, η κατηγορία των SUV και crossover εξακολουθεί να κρατά την πρώτη θέση.

Η Toyota είναι η πρώτη σε πωλήσεις μάρκα με 10.717 αυτοκίνητα στο 9μηνο, με το βάθρο να συμπληρώνεται από τις Peugeot (8.761) και Hyundai (7.005).

Στην πρώτη δεκάδα βρίσκουμε κατά σειρά τις: VW (6.160), Opel (4.999), Citroen (4.282), Suzuki (4.056), Kia (3.953), BMW (3.430) και Mercedes (3.388).

Τα μοντέλα με κινητήρες βενζίνης αντιπροσωπεύουν το 46,7% των πωλήσεων το μήνα Σεπτέμβριο και το 51,0% στο 9μηνο, από 51,0% και 56,8% στα αντίστοιχα περυσινά διαστήματα. Τα πετρελαιοκίνητα σε επίπεδο 9μηνου έχουν πέσει στο 17,8% από 26,4% πέρσι.

Αντίθετα, τα υβριδικά σκαρφάλωσαν στο 22,3% στο 9μηνο (από 13,3%) και τα plug-in hybrid στο 5,9% από 1,5% στο 9μηνο του 2020.