Δεν είναι μόνο το γεγονός πως τα B-SUV καταλαμβάνουν το 26,6% της συνολικής αγοράς, ούτε τα περισσότερα από 33.000 αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί. 

Αλλά κυρίως το ότι σχεδόν όλοι οι σύγχρονοι κατασκευαστές προσφέρουν τουλάχιστον μία επιλογή στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Ασφαλώς, για όσους παρακολουθούν τα τεκταινόμενα της ελληνικής αυτοκινητικής πραγματικότητας, αυτή η εξέλιξη δεν θα πρέπει να αποτελεί έκπληξη. Για να μιλήσουμε με τη γλώσσα των αριθμών, σε σύνολο έντεκα μηνών ταξινομήθηκαν 33.569 «μικρά» SUV, ξεπερνώντας σε σύνολο τις πωλήσεις των σουπερμίνι και χάτσμπακ μοντέλων.

Τα B-SUV, με 33.569 ταξινομήσεις καταλαμβάνουν το 26,6% του συνόλου της ελληνικής αγοράς

Σε σύγκριση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2022, η κατηγορία φέτος παρουσιάζει αύξηση 2,2%. Σε σχέση με τις ταξινομήσεις του Νοεμβρίου 2022 δε, οι αντίστοιχες του φετινού Νοεμβρίου ήταν ανεβασμένες κατά 6,2%.

Ικανοποιητικές το δίχως άλλο είναι και οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών B-SUV, καθώς ταξινομήθηκαν 414 αυτοκίνητα (7,14 της συνολικής αγοράς). Όσον αφορά τα PHEV μοντέλα, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 199 αυτοκίνητα, απαρτίζοντας το 2,44% επί των συνολικών ταξινομήσεων των PHEV στη χώρα μας.

Η πρώτη δεκάδα των πωλήσεων διαμορφώνεται ως εξής: 
1 ΤOYOTA YARIS CROSS 4.440 13,23%
2 SUZUKI VITARA 3.082 9,18%
3 PEUGEOT 2008 2.776 8,27%
4 VOLKSWAGEN T-ROC 2.480 7,39%
5 FORD PUMA 2.343 6,98%
6 OPEL CROSSLAND 2.170 6,46%
7 CITROEN C3 AIRCROSS 2.040 6,08%
8 KIA STONIC 1.871 5,57%
9 OPEL MOKKA 1.618 4,82%
10 VOLKSWAGEN T-CROSS 1.475 4,39%