Διαθέσιμα στην ελληνική αγορά είναι τα ανανεωμένα CUPRA Formentor και Leon, με την εγχώρια αντιπροσωπεία να ανακοινώνει τις τιμές των δύο δημοφιλέστερων μοντέλων της.

Αμφότερα τα μοντέλα ακολουθούν τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της ισπανικής φίρμας και βελτιωμένα σε όλους τους τομείς φιλοδοξούν να συνεχίσουν τις υψηλές πτήσεις των προ facelift μοντέλων. Εξωτερικά λοιπόν, τα δύο μοντέλα της CUPRA έχουν ως σημείο αναφοράς το εμπρός μέρος, που θυμίζει ρύγχος καρχαρία, το ενσωματωμένο λογότυπο CUPRA στο καπό και τους τριγωνικούς LED matrix προβολείς. 

Τα ανανεωμένα CUPRA Formentor και Leon ξεκινούν από τις €36.590 και €31.490, αντίστοιχα

Ο σχεδιασμός του μπροστινού μέρους προάγει τη δύναμη της έκφρασης και την αίσθηση πλάτους, ενώ οι λεπτές εισαγωγές αέρα κάτω από το ρύγχος προσδίδουν έναν προηγμένο και με υψηλή τεχνική χαρακτήρα. Το πλέγμα της μάσκας είναι ανοιχτό τόσο για λόγους αισθητικής όσο και λειτουργικότητας, κάτι απαραίτητο σε ένα αυτοκίνητο επιδόσεων.

Το εσωτερικό διακρίνεται για τον ποιοτικό του χαρακτήρα, διαθέτοντας νέας σχεδίασης στοιχεία, όπως η κεντρική κονσόλα, τα πάνελ των θυρών, το ταμπλό και οι επενδύσεις. Τα υλικά είναι επιλεγμένα με κριτήριο τη βιωσιμότητα, ενώ στο επίκεντρο βρίσκεται η ψηφιακή εμπειρία του οδηγού. Ένα νέο και βελτιωμένο HMI ενσωματώνεται στον ψηφιακό πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι, καθώς και στο μεγαλύτερο σύστημα infotainment με οθόνη 12,9”, που διαθέτει slider με ρετρό φωτισμό.

Στο κομμάτι των κινητήριων συνόλων, τώρα, το Leon διατίθεται με τρεις διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης: TSI (βενζίνη), eTSI (ήπια υβριδικό), και μια νέα γενιά κινητήρων eHybrid (plug- in hybrid). Οι επιλογές των κινητήριων συνόλων αποδίδουν ισχύ από 150 PS έως 300 PS για τις εκδόσεις χάτσμπακ και Sportstourer.

Στη βάση της γκάμας, οι υποψήφιοι αγοραστές θα συναντήσουν τον 1.500άρη, 4κύλινδρο TSI με τους 150 ίππους, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Το ίδιο σύνολο είναι διαθέσιμο και με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και αυτόματο κιβώτιο DSG.

Όσον αφορά τις PHEV επιλογές, εξοπλίζονται με τον νέο κινητήρα 1.5 TSI, έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μεγαλύτερη μπαταρία που προσφέρει τώρα ωφέλιμη χωρητικότητα 19,7 kWh. Σύμφωνα με το εργοστάσιο, η αυτονομία πλέον αγγίζει τα 100 km, με τη μπαταρία να μπορεί πλέον να φορτιστεί γρήγορα με έως και 50kW (DC) ή στο σπίτι χρησιμοποιώντας ένα Wallbox 11kW
(προηγουμένως 3,6kW).

Η ισχύς στην έκδοση Leon φτάνει τους 204 ίππους και στη VZ τους 272. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις (ακριβώς ίδιες για το Sporstourer) εξοπλίζονται με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Στην κορυφή της γκάμας, όσον αφορά την ελληνική αγορά, συναντούμε την αμιγώς θερμική έκδοση VZ, με τον 2λιτρο TSI που αποδίδει 300 ίππους.

Ακολουθεί πίνακας με τις τιμές του ανανεωμένου CUPRA Leon στην ελληνική αγορά:

Περνάμε τώρα στο αναβαθμισμένο Formentor, που έρχεται να συνεχίσει την επιτυχία του προκατόχου του μιας και είναι το είναι το best-seller της εταιρείας και το A-CUV με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Βρίσκεται στην κορυφή με περισσότερες από 120.000 παραδόσεις παγκοσμίως το 2023 (+23% σε σχέση με το 2022), δείχνοντας την πολύ καλή δουλεία που έχει γίνει στο πρώτο μοντέλο που σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε από την CUPRA.

Σε σχέση με το Leon, η γκάμα του Formentor εμπλουτίζεται και με πετρελαιοκίνητη έκδοση, διευρύνοντας ακόμα περισσότερο τις επιλογές του υποψήφιου αγοραστή. Η έκδοση που εισάγει τους πελάτες στην οικογένεια του νέου CUPRA Formentor τροφοδοτείται από έναν νέο κινητήρα βενζίνης TSI 1.5 λίτρων, που αποδίδει 150 ίππους, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.

Αυξημένες επιδόσεις προσφέρει ο μεγαλύτερος βενζινοκινητήρας TSI 2.0 lt, με απόδοση 204PS, ο οποίος συνδέεται με επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG και τετρακίνηση (4Drive).

Αναμφίβολα όμως, στην κορυφή της γκάμας, τοποθετούνται οι εκδόσεις VZ. Η πρώτη αποδίδει 265PS και διαθέτει 7τάχυτο κιβώτιο DSG και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η δεύτερη αποδίδει 333PS , συνδυάζεται με το ίδιο κιβώτιο, εισάγοντας ένα νέο drive mode στο οποίο το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ρυθμισμένο για οδήγηση στην πίστα από τους μηχανικούς της CUPRA.

Επίσης διαθέτει τεχνολογία κατανομής ροπής (torque splitter) καθώς και προαιρετικά φρένα της Akebono και σύστημα εξάτμισης από την Akrapovič.

Ακολουθεί πίνακας με τις τιμές του ανανεωμένου CUPRA Formentor: