Κάπου στα μισά της δεκαετίας του ’90, πρωθυπουργεύοντος του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη και προεδρεύοντος της ΕΛΠΑ του Βασίλη Δεσποτόπουλου, βρεθήκαμε μια μέρα στον Ορχομενό της Βοιωτίας. Εκεί με τυμπανοκρουσίες και βαρύγδουπους δεκάρικους λόγους, θεμελιώθηκε (όχι με μυστρί, όπως επί της επάρατου) η πίστα Formula 1 που θα άλλαζε το αγωνιστικό τοπίο στη χώρα και το οικονομικό της ευρύτερης Βοιωτικής αυτής περιοχής.

Έκτοτε πέρασαν χρόνοι πολλοί και η πίστα βεβαίως δεν έγινε. Τα βέλη εκτοξεύονταν προς κάθε κατεύθυνση, μοιράζοντας ευθύνες για τη μη πρόοδο του έργου και υπονοούμενα για κονδύλια που χάθηκαν-φαγώθηκαν, με την πίστα να μετακομίζει κατά τα δοκούν. Άλλοτε στη Χαλανδρίτσα,  άλλοτε στη Ρόδο, να επιστρέφει στον Ορχομενό και κάπου ενδιάμεσα να χάνεται τελείως. Ώσπου... ΘΑΥΜΑ ΜΕΓΑ (!!!) εμφανίστηκε να... εγκαθίσταται στην Δραπετσώνα!

Ναι εκεί όπου ο ποιητής έγραφε και ο μελωδός τραγουδούσε πως «δεν έχουμε ζωή».

Και ώ, του (δευτέρου) θαύματος! -και ειρωνείας της τύχης, βεβαίως- ο νυν πρωθυπουργεύων Αντώνιος Σαμαράς (ναι, αυτός που έριξε τον τότε του Ορχομενού!), ευλογεί με πρόσφατη δήλωσή του, την πρόθεση δημιουργίας της εν λόγω πίστας. Που όπως διαβάζουμε θέλει σαν τρελός και ο Bernie Ecclestone, προφανώς για να έρχεται και η Τamara να κάνει βουτιές τις ημέρες του αγώνα στα κρυστάλλινα νερά της Δραπετσώνας, μιας και βαρέθηκε το μπανάλ Μονακό.

Μάλιστα, πριν μερικές εβδομάδες και μεσούσης της προεκλογικής περιόδου (τυχαίο αυτό -μην σας μπαίνουν ιδέες) δόθηκε και συνέντευξη Τύπου στην οποία αναλύθηκαν διεξοδικώς τα σχέδια της επένδυσης. Στη συνέντευξη παρέστησαν και ισχυροί οικονομικοί παράγοντες της χώρας, έτοιμοι να επενδύσουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώπουλα για να στρίβει ο Vettel, ο Alonso και η παρέα τους με φόντο τις καμινάδες, τις ίδιες που ο «ποταμίσιος» Σταύρος Θεοδωράκης επέλεξε να παρουσιάσει το ευρωψηφοδέλτιό του...

Μεγαλεία, με άλλα λόγια...

Όχι, διόλου ειρωνική διάθεση δεν έχουμε.

Η Δραπετσώνα είναι ο ιδανικός τόπος για να γίνει πίστα F1 στην Ελλάδα: Εχει δίπλα λιμάνι για να δένουν οι VIPs τα σκάφη τους, έχει ξενοδοχεία 5άστερα και βάλε, έχει υποδομές, έχει Μετρό και Τραμ, έχει εύκολη πρόσβαση για τους θεατές και με λίγα λόγια δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από το Μονακό που στο κάτω-κάτω της γραφής πάλιωσε, γέρασε και κούρασε. Αν μάλιστα το κάνουμε και νυκτερινό, με προβόλια, τύφλα να ’χουν οι πετρελαιάδες...

Και εν πάση περίπτωση, αν κάποιος κακόπιστος ισχυριστεί πως δεν τα έχει όλα αυτά, θα τα φτιάξουμε. Τι σκατά success story έχουμε αν δεν μπορούμε να σκαρώσουμε μια πίστα F1. Εδώ οι Τουρκαλάδες την έκαναν μέσα σε χρόνο dt (και «μπήκαν μέσα» σε ακόμη πιο dt...), εμείς δεν μπορούμε;

Για να σοβαρευτούμε: Δεν είναι κακό να ονειρεύεσαι. Επίσης δεν είναι κακό να πολεμάς για να υλοποιήσεις τα όνειρά σου, να τα κυνηγάς, να σχεδιάζεις, να παλεύεις.

Κακό είναι να είσαι αιθεροβάμων.

Κακό είναι να μην έχει βρακί ο κώλος μας και εσύ να μας πουλάς μετάξια...

Και ακόμη χειρότερο να νομίζεις ότι ο κόσμος τρώει κουτόχορτο...

Για το τελευταίο, και με την ευκαιρία της ανακοίνωσης(;) της Celeritas για την τύχη του ράλι Ακρόπολις. Την επιταγή της που πήγε εξαρχής ακάλυπτη στo Eurosport, βασιζόμενη στις εκ του πρωθυπουργικού γραφείου προερχόμενες υποσχέσεις (όπως η ίδια η Celeritas λέει) ότι θα καλυφθεί. Και την καθυστέρηση καταβολής των 170.000 ευρώ συνεπεία της οποίας κινδυνεύουμε να μας κάνει διεθνώς ρόμπα το Eurosport, έχουμε μόνο μια ερώτηση -προς το παρόν: Αφού το ράλι το διοργανώνει μια εταιρία ιδιωτικών συμφερόντων για λογαριασμό της ΕΛΠΑ, γιατί πρέπει το «παράβολο» να το πληρώσουν οι βαριά φορολογούμενοι Έλληνες πολίτες και όχι αυτοί που εκμεταλλεύονται τον αγώνα εμπορικά; Ε; Γιατί;;;