Πιο γρήγορα, πιο οικονομικά, ποιοτικότερα και… on line
Οι κυριότερες αλλαγές στα V70 και XC70 αφορούν (ακόμα τουλάχιστον) τη μισή Ελλάδα, καθώς έχουν να κάνουν με τους πετρελαιοκινητήρες.
Πλέον, το μοτέρ D5 αποδίδει 215 ίππους από 205 και είναι οικονομικότερο. Το ίδιο ισχύει και για το μικρότερο D3, η απόδοση του οποίου ανέρχεται στους 163 ίππους. Οι αλλαγές στο turbo και στη χαρτογράφηση έχουν επιφέρει πιο ποιοτική λειτουργία και ομαλότερη απόδοση της ισχύος και στα δύο. Αμφότερα συνεργάζονται προαιρετικά με σύστημα stop/start.

Big Brother
Σημαντικές είναι και οι αλλαγές στο εσωτερικό: Η οθόνη είναι σταθερή και όχι ανακλινόμενη, και η κεντρική κονσόλα ακολουθεί τη λογική του S60. Το τελευταίο έχει δανείσει και πολλά από τα συστήματα ασφαλείας του όπως το City Safety, το προσαρμοζόμενο cruise control και η ανίχνευση πεζών με αυτόματο φρενάρισμα. Υπάρχουν επίσης νέοι χρωματικοί συνδυασμοί και δερμάτινες επενδύσεις. Τέλος, η Volvo έχει εξελίξει το νέο σύστημα πολυμέσων Sensus, το οποίο συνοδεύεται και από εφαρμογή για Smartphones -iPhone και Android. Με την εφαρμογή αυτή (Volvo On Call, ονομάζεται) μπορείς μεταξύ άλλων, από το κινητό, να ελέγξεις την τοποθεσία του αυτοκινήτου σου, να το κλειδώσεις αν το έχεις ξεχάσει ανοικτό, να δεις στοιχεία από τον υπολογιστή ταξιδιού, να βάλεις σε λειτουργία τον κλιματισμό και να δημιουργήσεις ένα εκτενέστατο αρχείο με πληροφορίες από τις μετακινήσεις σου.

---

Τι λέει το DRIVE
Μοιάζει με κλισέ πλέον αλλά ναι... τα ανανεωμένα V70 και XC70 είναι ταχύτερα, πιο οικονομικά και με αναβαθμισμένο εσωτερικό Τιμή: €50.950
Τεχνολογία:
2.400 cc, i5, 20v, 2 ΕΕΚ, turbo, άμεσος ψεκασμός, 215 PS/4.000 rpm, 42,8 kgm/1.500-3.250 rpm το χειροκίνητο ή 44,9 kgm/1.500-3.000 rpm το Geartronic. Χειροκίνητο ή αυτόματο Geartronic 6 σχέσεων
Επιδόσεις:
0-100 km/h 8,0”, τελική 210 km/h
Μέση κατανάλωση:
5,6 lt/100 km ή 6,8 το Geartronic
Εκπομπές CO2:
149 gr/km ή 179 το Geartronic
Τιμές κατασκευαστή