![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/10/kubica_tour_de_corse_day_1.jpg?itok=7wUBeKXs)
Ράλι Tour de Corse: Ισοπαλία Kubica – Ogier
Ο Robert Kubica και ο Sebastien Ogier μοιράζονται την πρώτη θέση στην αρχή του Γύρου της Κορσικής.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/10/kubica_tour_de_corse_day_1.jpg?itok=7wUBeKXs)
Τα λάστιχα Pirelli του –ταχύτερου στο shakedown– Kubica αναμενόταν να λειτουργούν καλά στη βρεγμένη άσφαλτο που υποδέχτηκε τα πληρώματα στην επιστροφή του WRC στο γαλλικό νησί.
Στην πρώτη ειδική του αγώνα, την Plage du Liamone - Sarrola-Carcopino των 29,12 km, ο Kubica με το ιδιωτικό Ford Fiesta του ήταν λίγο πιο αργός από τα VW των Ogier και Latvala στα πρώτα splits (τομείς χρονομέτρησης) , αλλά έφτασε στο τέρμα στον ίδιο ακριβώς χρόνο των 19’ 44” 0 που πέτυχε κι ο Ogier.
Παρά την επίδοσή του αυτή, ο Kubica δήλωσε «πολύ συγχυσμένος» στον τέλος της ειδικής, λόγω ενός «λάθους στο στήσιμο» που έκανε η ομάδα του και το οποίο πίστευε ότι επηρέασε το χρόνο του. Ο Πολωνός, πρώην αστέρας της Formula 1, αρνήθηκε να αποκαλύψει περισσότερα, αλλά είπε ότι στο σέρβις θα ζητούσε από την ομάδα να επιστρέψει στο χθεσινό του στήσιμο.
Ο Latvala είναι 3ος, 5,8” πίσω από τους δύο πρώτους, ενώ πιο πίσω η κατάταξη έχει διαμορφωθεί από το επίπεδο αυτοπεποίθησης που νιώθει κάθε οδηγός στη βρεγμένη και λασπωμένη σε πολλά σημεία άσφαλτο.
Οι Dani Sordo, Mads Ostberg και Elfyn Evans τα πήγαν καλά και κρατούν τις έξι πρώτες θέσεις, όλοι μέσα σε 16” από τους επικεφαλής του αγώνα.
Η 3η θέση του Sordo και η 7η του νεαρού Kevin Abbring ανύψωσαν το ηθικό της Hyundai μετά από μια καταστροφική αρχή όπου ο Thierry Neuville χτύπησε στο στηθαίο μιας γέφυρας και έσπασε την ανάρτησή του λίγο μετά το πρώτο χιλιόμετρο του αγώνα, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει.
Ο Hayden Paddon δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό και ήταν μόλις 15ος, σχεδόν ένα λεπτό από την κορυφή.
Ο Ott Tanak επίσης δεν είχε αυτοπεποίθηση και ήταν μόλις 12ος, ενώ ο Andreas Mikkelsen με το τρίτο VW δεν φάνηκε και ήταν 9ος, πίσω από τον Kris Meeke (Citroen). Να σημειώσουμε ότι οι Mikkelsen και Ogier δεν μπόρεσαν να κάνουν δοκιμές εξέλιξης πριν τον αγώνα, αφού ο Latvala κατέστρεψε το αυτοκίνητο δοκιμών.
Ο Stephane Sarrazin, ο περσινός νικητής του αγώνα όταν μετρούσε για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα (ERC), κλείνει την πρώτη δεκάδα στην επιστροφή του στο WRC, ενώ ο επίσης παλιός νικητής στην Κορσική, Brian Bouffier είναι μόλις 13ος προς στιγμήν.
Το πρόγραμμα του Γύρου Κορσικής περιλαμβάνει μόνο εννέα ειδικές διαδρομές –τρεις κάθε μέρα– οι περισσότερες των οποίων είναι ανάμεσα στα 36 και τα 48 km σε μήκος.
Όμως το σημερινό σκέλος έχει ήδη μειωθεί σε δύο μόνο ειδικές, καθώς η καταρρακτώδης βροχή έχει δημιουργήσει πλημμύρες και κατολισθήσεις πάνω και γύρω από την ειδική Casamozza - Ponte Leccia, με την οποία θα ξεκινούσε ο απογευματινός κύκλος. Η ειδική αυτή είναι προγραμματισμένη και για το Σάββατο.
Ως αποτέλεσμα, το ράλι θα συνεχιστεί με την Ε.Δ.3, τη Francardo - Sermano, που θα ξεκινήσει στις 3:47 μ.μ. ώρα Ελλάδας, αν και πολλοί θεωρούν ότι και αυτή είναι αμφίβολη λόγω των συνθηκών στο δρόμο για την ειδική.
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Ε.Δ.1:
Θέση | Νο. | Οδηγός | Χρόνος | Διαφ. από προηγ. | Διαφ. από 1ο |
1. | 14 | ![]() | 19:44.0 | ||
2. | 1 | ![]() | 19:44.0 | +0.0 | +0.0 |
3. | 2 | ![]() | 19:49.8 | +5.8 | +5.8 |
4. | 8 | ![]() | 19:56.5 | +6.7 | +12.5 |
5. | 4 | ![]() | 19:58.3 | +1.8 | +14.3 |
6. | 5 | ![]() | 20:00.0 | +1.7 | +16.0 |
7. | 10 | ![]() | 20:08.4 | +8.4 | +24.4 |
8. | 3 | ![]() | 20:11.8 | +3.4 | +27.8 |
9. | 9 | ![]() | 20:15.4 | +3.6 | +31.4 |
10. | 22 | ![]() | 20:19.0 | +3.6 | +35.0 |
11. | 21 | ![]() | 20:22.4 | +3.4 | +38.4 |
12. | 6 | ![]() | 20:23.7 | +1.3 | +39.7 |
13. | 12 | ![]() | 20:33.0 | +9.3 | +49.0 |
14. | 15 | ![]() | 20:37.7 | +4.7 | +53.7 |
15. | 20 | ![]() | 20:38.3 | +0.6 | +54.3 |
16. | 39 | ![]() | 20:41.6 | +3.3 | +57.6 |
17. | 43 | ![]() | 20:44.2 | +2.6 | +1:00.2 |
18. | 44 | ![]() | 20:46.0 | +1.8 | +1:02.0 |
19. | 38 | ![]() | 20:49.4 | +3.4 | +1:05.4 |
20. | 34 | ![]() | 20:51.3 | +1.9 | +1:07.3 |