![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/05/ogier_vw_portugal_2015.jpg?itok=P7EaEt3I)
Ράλι Πορτογαλίας: Ο Ogier στην επίθεση
Ο Sebastien Ogier, κερδίζοντας μια σειρά από ειδικές, πλησίασε τον Jari-Matti Latvala και θα τον υποβάλει αύριο σε μεγάλη πίεση.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/05/ogier_vw_portugal_2015.jpg?itok=P7EaEt3I)
Ο Ogier ήταν ο ταχύτερος και στις τρεις ειδικές σήμερα το απόγευμα, καθώς το γαρμπίλι στην επιφάνεια του δρόμου είχε σκουπιστεί το πρωί.
Σήμερα Σάββατο το πρωί, ο Γάλλος της VW ήταν μόλις 6ος, 25,9” πίσω από τον team-mate του, τον Latvala, και δεν μπόρεσε να μειώσει πολύ τη διαφορά στο πρώτο σημερινό σκέλος του αγώνα.
Όμως η επίθεσή του το απόγευμα τον έφερε στο προσκήνιο, καθώς υποβίβασε τον Kris Meeke (Citroen) και τον Andreas Mikkelsen (VW) στην 3η και την 4η θέση αντίστοιχα.
Ο Latvala κατηγορούσε τον εαυτό του για την κακή διαχείριση των ελαστικών του, ειδικά στη μεγάλη τελευταία ειδική, όπου αρχικά έδειχνε να απομακρύνεται από τον Ogier, αλλά τελικά έχασε άλλα 5” σε σχέση με τον team-mate του.
Ο Ogier θα ξεκινήσει αύριο για τις τρεις ειδικές του τελευταίου σκέλους, 9,5” πίσω από τον Latvala, έχοντας μάλιστα εξοικονομήσει ένα επιπλέον μαλακό ελαστικό.
Έχοντας πλησιάσει τον Latvala το πρωί, ο Meeke δυσκολεύτηκε να ακολουθήσει το ρυθμό των VW το απόγευμα. Έχασε τη 2η θέση από τον Ogier στην τελευταία ειδική και κρατάει την 3η μόλις για 8” από τον Mikkelsen, που «σβούριξε» πάνω στη γραμμή τερματισμού της ειδικής Fridao.
Ο Ott Tanak (Ford) έχει σιγουρέψει την 5η θέση με το νέο Ford Fiesta της M-Sport, ενώ οι Dani Sordo και Hayden Paddon, με τα δύο Hyundai, εναλλάσσονταν στην 6η θέση.
Ο Mads Ostberg (Citroen) είναι ακριβώς πίσω από τους δύο μαχόμενους team-mates, έχοντας υποφέρει όλο το απόγευμα από μια πτώση της πίεσης υπερπλήρωσης του κινητήρα του.
Η ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΤΡΙΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ:
Θέση | Νο. | Οδηγός | Χρόνος | Διαφ. από προηγ. | Διαφ. από 1ο |
1. | 2 | ![]() | 2:56:19.9 | ||
2. | 1 | ![]() | 2:56:29.4 | +9.5 | +9.5 |
3. | 3 | ![]() | 2:56:39.9 | +10.5 | +20.0 |
4. | 9 | ![]() | 2:56:41.0 | +1.1 | +21.1 |
5. | 6 | ![]() | 2:57:31.0 | +50.0 | +1:11.1 |
6. | 8 | ![]() | 2:58:10.3 | +39.3 | +1:50.4 |
7. | 20 | ![]() | 2:58:20.9 | +10.6 | +2:01.0 |
8. | 4 | ![]() | 2:58:24.9 | +4.0 | +2:05.0 |
9. | 14 | ![]() | 2:59:26.8 | +1:01.9 | +3:06.9 |
10. | 21 | ![]() | 3:02:09.6 | +2:42.8 | +5:49.7 |
11. | 42 | ![]() | 3:04:56.4 | +2:46.8 | +8:36.5 |
12. | 70 | ![]() | 3:05:45.4 | +49.0 | +9:25.5 |
13. | 43 | ![]() | 3:06:01.5 | +16.1 | +9:41.6 |
14. | 32 | ![]() | 3:07:29.2 | +1:27.7 | +11:09.3 |
15. | 73 | ![]() | 3:07:47.6 | +18.4 | +11:27.7 |
16. | 75 | ![]() | 3:08:29.1 | +41.5 | +12:09.2 |
17. | 40 | ![]() | 3:13:49.4 | +5:20.3 | +17:29.5 |
18. | 41 | ![]() | 3:15:58.4 | +2:09.0 | +19:38.5 |
19. | 47 | ![]() | 3:17:17.6 | +1:19.2 | +20:57.7 |
20. | 71 | ![]() | 3:17:33.6 | +16.0 | +21:13.7 |