![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/07/ogier_vw_rally_poland_day_1.jpg?itok=uLu1-XiC)
Ράλι Πολωνίας: Ogier, όπως συνήθως…
Ο Sebastien Ogier πέρασε επικεφαλής του αγώνα σήμερα το απόγευμα, καθώς ο Ott Tanak είχε πρόβλημα με τα φρένα κι έπεσε πίσω.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/07/ogier_vw_rally_poland_day_1.jpg?itok=uLu1-XiC)
Καθώς οι ειδικές είχαν καθαρίσει από το γαρμπίλι μετά τα πρωινά περάσματα, το γεγονός ότι ο Ogier ξεκινούσε πρώτος δεν του κόστιζε πλέον σε χρόνο.
Επιτέθηκε αμέσως μετά τη μεσημεριανή ανασυγκρότηση και από την 3η θέση ανέβηκε στη 2η περνώντας τον team-mate του στη VW, τον Andreas Mikkelsen.
Όταν τα προβλήματα φρένων, που ταλαιπωρούσαν τον Tanak όλη μέρα, χειροτέρεψαν στη μεγάλη ειδική Stanczky των 39 km και συνοδεύτηκαν από μεγάλη φθορά των ελαστικών του, ο Ogier πέρασε επικεφαλής του αγώνα.
Καθώς δεν εγκατέλειψε κανείς από την κατηγορία WRC σήμερα Παρασκευή, ο Ogier θα ξεκινά και πάλι πρώτος τις ειδικές του Σαββάτου. Αυτό συμβαίνει για πρώτη φορά φέτος και σημαίνει ότι ο Γάλλος θα σκουπίζει και πάλι το δρόμο, οπότε η πρώτη θέση του δεν είναι καθόλου εξασφαλισμένη.
Ο Jari-Matti Latvala συμπλήρωσε το «1-2-3» για τη VW, τερματίζοντας το σκέλος 10,8” από την κορυφή, ενώ ο Tanak (M-Sport Ford) κατέληξε στην 4η θέση, 16,7” πίσω από τον Ogier.
Οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες του απογεύματος δημιούργησαν προβλήματα ελαστικών σε κάποιους, ενώ άλλοι επωφελήθηκαν. Έτσι υπήρξαν ανακατατάξεις στις πιο πίσω θέσεις, με τον Kris Meeke (Citroen) και τον Elfyn Evans (Ford) να πέφτουν πίσω καθώς ο δεύτερος είχε και μια έξοδο από το δρόμο.
Ο Robert Kubica (Ford) κράτησε τη θέση του με άνεση, κάνοντας το δεύτερο χρόνο (μετά τον Ogier) στην πρώτη απογευματινή ειδική, και τον δεύτερο μετά τον Martin Prokop (Ford) –που φοράει κι αυτός Pirelli– στην υπερειδική το βράδυ. Ο Πολωνός είναι στην 6η θέση, μόλις 1,5” πίσω από τον Hayden Paddon (Hyundai).
Ο Thierry Neuville είναι αμέσως πίσω τους με το δεύτερο Hyundai, ενώ ο Meeke έχει πέσει στην 8η θέση.
O Mads Ostberg, με το άλλο Citroen, δεν είχε βρει ρυθμό όλη μέρα και εξέπληξε τον εαυτό του κάνοντας απρόσμενα το δεύτερο χρόνο στην τελευταία μεγάλη ειδική της ημέρας. Η επίδοση αυτή τον έφερε στη 10η θέση, λίγο πίσω από τον team-mate του, τον Dani Sordo, και μπροστά από τον Evans.
Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Ε.Δ.9:
Θέση | Νο. | Οδηγός | Χρόνος | Διαφ. από προηγ. | Διαφ. από 1ο |
1. | 1 | ![]() | 1:17:42.5 | ||
2. | 9 | ![]() | 1:17:44.6 | +2.1 | +2.1 |
3. | 2 | ![]() | 1:17:53.3 | +8.7 | +10.8 |
4. | 6 | ![]() | 1:17:59.2 | +5.9 | +16.7 |
5. | 20 | ![]() | 1:18:18.4 | +19.2 | +35.9 |
6. | 14 | ![]() | 1:18:19.9 | +1.5 | +37.4 |
7. | 7 | ![]() | 1:18:23.8 | +3.9 | +41.3 |
8. | 3 | ![]() | 1:18:49.6 | +25.8 | +1:07.1 |
9. | 8 | ![]() | 1:18:57.5 | +7.9 | +1:15.0 |
10. | 4 | ![]() | 1:18:58.0 | +0.5 | +1:15.5 |
11. | 5 | ![]() | 1:19:24.6 | +26.6 | +1:42.1 |
12. | 43 | ![]() | 1:20:06.0 | +41.4 | +2:23.5 |
13. | 21 | ![]() | 1:20:12.5 | +6.5 | +2:30.0 |
14. | 10 | ![]() | 1:20:20.7 | +8.2 | +2:38.2 |
15. | 40 | ![]() | 1:20:56.1 | +35.4 | +3:13.6 |
16. | 37 | ![]() | 1:21:48.2 | +52.1 | +4:05.7 |
17. | 36 | ![]() | 1:21:53.1 | +4.9 | +4:10.6 |
18. | 44 | ![]() | 1:23:11.4 | +1:18.3 | +5:28.9 |
19. | 76 | ![]() | 1:23:11.7 | +0.3 | +5:29.2 |
20. | 38 | ![]() | 1:23:33.5 | +21.8 | +5:51.0 |