![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/01/winners.jpg?itok=Byp_fSDS)
Ράλι Μόντε Κάρλο: Ο Ogier πρίγκιπας στο Μονακό [upd]
Νίκη για τον Γάλλο και... το απόλυτο "1-2-3" για τη VW
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/drive_logo-user_1.jpg?itok=DdnBzKX0)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/01/winners.jpg?itok=Byp_fSDS)
Ο Ogier πήρε την πρώτη νίκη της χρονιάς με τους Latvala - Mikkelsen να συμπληρώνουν το βάθρο και να κάνουν το "1-2-3" για τη VW.
Το βάθρο που γέμισε από τα χρώματα της VW δείχνει με τον καλύτερο τρόπο ποιος θα είναι κια φέτος ο κυριάρχος του παιχνιδιού. Οι Citroen-άδες προσπάθησαν αλλά δεν μπόρεσαν και ουδείς μπορείς να προβλέψει ή να πει τι θα είχε γίνει αν ο Loeb δεν είχε τη στιγμή του και είχε μείνει στη μάχη μέχρι το τέλος.
Ωστόσο αξίζουν εύσημα στον Γάλλο που παρά τις αντιξοότητες “πυροβόλησε” και διεκδίκησε θέσεις και τερμάτισε στην 8η θέση της γενικής με σκοπό να μαζέψει πόντους για την ομάδα του.
Από τα αποτελέσματα φαίνεται πως ο 9 φορές παγκόσμιος πήγαινε αέρα αφού κέρδισε 5 ειδικές, αλλά ο Ogier μάλλον δεν πίεσε και του αρκούσαν δύο μόλις ταχύτεροι χρόνοι για να ελέγχξει χωρίς άγχος και να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του Πριγκιπάτου.
Latvala και Mikkelsen πήραν τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, δείχνοντας και σε αυτή την περίπτωση ότι ο Ogier είναι το πρώτο όνομα στην ομάδα της VW.
Από την άλλη θα μπορούσαμε να πούμε πως η αποκάλυψη του αγώνα ήταν ο Kubica. Κέρδισε 4 ειδικές, πήγε αέρα σχεδόν παντού και το μόνο κακό είναι πως είχε μπόλικες εξόδους που κάθε φορά τον έριχναν πίσω, με αποκορύφωμα τη σημερινή που τον έθεσε εκτός αγώνος λίγο πριν δει τη ράμπα στη μαρίνα του Πριγκιπάτου.
ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΤΩΝ Ε.Δ.
SS1 ENTREVAUX-ROUAINE Loeb
SS2 NORANTE-DIGNE-LES-BAINS Ogier
SS3 LA SALLE EN BEAUMONT-CORPS 1 Loeb
SS4 ASPRES LES CORPS-CHAUFFAYER 1 Kubica
SS5 LES COSTES-ST JULIEN EN CHAMPSAUR 1 Kubica
SS6 LA SALLE EN BEAUMONT-CORPS 2 Loeb
SS7 ASPRES LES CORPS-CHAUFFAYER 2 Kubica
SS8 LES COSTES-ST JULIEN EN CHAMPSAUR Ogier
SS9 PRUNIERES-EMBRUN 1 19.93 Ακυρώθηκε
SS10 LARDIER ET VALENCA-FAYE Kubica
SS11 PRUNIERES-EMBRUN 2 Loeb
SS12 SISTERON-THOARD Meeke
SS13 ST JEAN-ST LAURENT 1 Meeke
SS14 LA BOLLENE VESUBIE-SOSPEL Loeb
SS15 ST JEAN-ST LAURENT 2 Meeke
ΡΑΛΙ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ - ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ
Pos | Car No | Driver | Eligibility | Time | Diff Prev | Diff 1st |
1. | 1 | ![]() | M | 3:36:40.2 | ||
2. | 2 | ![]() | M | 3:37:38.2 | +58.0 | +58.0 |
3. | 9 | ![]() | 3:38:52.5 | +1:14.3 | +2:12.3 | |
4. | 12 | ![]() | 3:39:23.8 | +31.3 | +2:43.6 | |
5. | 7 | ![]() | M | 3:39:52.3 | +28.5 | +3:12.1 |
6. | 8 | ![]() | M | 3:39:53.1 | +0.8 | +3:12.9 |
7. | 5 | ![]() | M | 3:42:03.9 | +2:10.8 | +5:23.7 |
8. | 4 | ![]() | M | 3:45:14.9 | +3:11.0 | +8:34.7 |
9. | 21 | ![]() | T | 3:46:35.0 | +1:20.1 | +9:54.8 |
10. | 3 | ![]() | M | 3:47:35.8 | +1:00.8 | +10:55.6 |
11. | 14 | ![]() | 3:48:47.6 | +1:11.8 | +12:07.4 | |
12. | 32 | ![]() | WRC2 | 3:49:36.7 | +49.1 | +12:56.5 |
13. | 34 | ![]() | WRC2 | 3:51:50.7 | +2:14.0 | +15:10.5 |
14. | 41 | ![]() | WRC2 | 3:52:03.7 | +13.0 | +15:23.5 |
15. | 39 | ![]() | WRC2 | 3:54:36.4 | +2:32.7 | +17:56.2 |
16. | 17 | ![]() | 3:55:26.2 | +49.8 | +18:46.0 | |
17. | 73 | ![]() | 3:55:29.5 | +3.3 | +18:49.3 | |
18. | 6 | ![]() | M | 3:56:29.5 | +1:00.0 | +19:49.3 |
19. | 40 | ![]() | WRC2 | 3:59:29.5 | +3:00.0 | +22:49.3 |
20. | 19 | ![]() | 4:04:20.9 | +4:51.4 | +27:40.7 | |
21. | 33 | ![]() | WRC2 | 4:06:53.7 | +2:32.8 | +30:13.5 |
22. | 60 | ![]() | WRC3 | 4:08:32.7 | +1:39.0 | +31:52.5 |
23. | 20 | ![]() | RGT | 4:10:01.6 | +1:28.9 | +33:21.4 |
24. | 61 | ![]() | WRC3 | 4:10:56.4 | +54.8 | +34:16.2 |
25. | 53 | ![]() | WRC3 | 4:12:04.1 | +1:07.7 | +35:23.9 |
26. | 23 | ![]() | RGT | 4:12:53.8 | +49.7 | +36:13.6 |
27. | 52 | ![]() | WRC3 | 4:14:01.1 | +1:07.3 | +37:20.9 |
28. | 26 | ![]() | 4:14:39.0 | +37.9 | +37:58.8 | |
29. | 80 | ![]() | 4:16:55.5 | +2:16.5 | +40:15.3 | |
30. | 28 | ![]() | 4:17:26.9 | +31.4 | +40:46.7 | |
31. | 84 | ![]() | WRC 3 | 4:17:57.6 | +30.7 | +41:17.4 |
32. | 85 | ![]() | 4:18:19.8 | +22.2 | +41:39.6 | |
33. | 57 | ![]() | WRC3 | 4:20:00.4 | +1:40.6 | +43:20.2 |
34. | 97 | ![]() | 4:20:25.6 | +25.2 | +43:45.4 | |
35. | 56 | ![]() | WRC3 | 4:20:37.2 | +11.6 | +43:57.0 |
36. | 102 | ![]() | 4:21:27.8 | +50.6 | +44:47.6 | |
37. | 75 | ![]() | 4:21:47.6 | +19.8 | +45:07.4 | |
38. | 106 | ![]() | 4:24:19.8 | +2:32.2 | +47:39.6 | |
39. | 91 | ![]() | 4:24:34.7 | +14.9 | +47:54.5 | |
40. | 22 | ![]() | RGT | 4:26:17.6 | +1:42.9 | +49:37.4 |
41. | 29 | ![]() | 4:26:26.0 | +8.4 | +49:45.8 | |
42. | 27 | ![]() | 4:27:25.6 | +59.6 | +50:45.4 | |
43. | 59 | ![]() | WRC3 | 4:28:35.1 | +1:09.5 | +51:54.9 |
44. | 72 | ![]() | 4:29:36.8 | +1:01.7 | +52:56.6 | |
45. | 79 | ![]() | 4:30:28.9 | +52.1 | +53:48.7 | |
46. | 99 | ![]() | 4:31:59.7 | +1:30.8 | +55:19.5 | |
47. | 18 | ![]() | 4:34:41.8 | +2:42.1 | +58:01.6 | |
48. | 71 | ![]() | 4:35:05.4 | +23.6 | +58:25.2 | |
49. | 94 | ![]() | 4:35:17.4 | +12.0 | +58:37.2 | |
50. | 93 | ![]() | 4:36:19.7 | +1:02.3 | +59:39.5 | |
51. | 81 | ![]() | 4:37:34.8 | +1:15.1 | +1:00:54.6 | |
52. | 82 | ![]() | 4:38:57.0 | +1:22.2 | +1:02:16.8 | |
53. | 105 | ![]() | 4:40:16.8 | +1:19.8 | +1:03:36.6 | |
54. | 100 | ![]() | 4:40:20.0 | +3.2 | +1:03:39.8 | |
55. | 103 | ![]() | 4:41:05.6 | +45.6 | +1:04:25.4 | |
56. | 104 | ![]() | 4:44:13.5 | +3:07.9 | +1:07:33.3 | |
57. | 98 | ![]() | 4:46:51.2 | +2:37.7 | +1:10:11.0 | |
58. | 114 | ![]() | 4:46:58.0 | +6.8 | +1:10:17.8 | |
59. | 51 | ![]() | WRC3 | 4:47:43.1 | +45.1 | +1:11:02.9 |
60. | 88 | ![]() | 4:48:35.9 | +52.8 | +1:11:55.7 | |
61. | 119 | ![]() | 4:51:40.3 | +3:04.4 | +1:15:00.1 | |
62. | 78 | ![]() | WRC 2 | 4:52:15.9 | +35.6 | +1:15:35.7 |
63. | 37 | ![]() | T | 4:55:57.8 | +3:41.9 | +1:19:17.6 |
64. | 38 | ![]() | WRC2 | 5:14:44.3 | +18:46.5 | +1:38:04.1 |