![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/01/ogier_vw_monte_carlo_2015_day_2.jpg?itok=D37cm5KD)
Ράλι Monte Carlo: O Ogier πλησιάζει τον Loeb
H διαφορά του Sebastien Loeb από τον Sebastien Ogier μειώθηκε στα μόλις 3 δευτερόλεπτα στις πρωινές ειδικές, όπου το ρυθμό έδινε ο Robert Kubica.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/01/ogier_vw_monte_carlo_2015_day_2.jpg?itok=D37cm5KD)
Καθώς ο Ogier (VW) ξεκινούσε 3ος (πίσω από τα πληρώματα του Rally2) και ο Loeb (Citroen) 14ος, λόγω του νέου κανονισμού για το 2015, οι δύο μεγάλοι αντίπαλοι αντιμετώπισαν πολύ διαφορετικές συνθήκες στις ειδικές διαδρομές.
Αρχικά, αυτός που ωφελήθηκε ήταν ο Loeb, που αύξησε τη διαφορά του από τα 13” στα 28”, κάνοντας τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη πρωινή ειδική.
Στη συνέχεια όμως ο καιρός άλλαξε τους συσχετισμούς. Καθώς η πρωινή ομίχλη καθάρισε και ο πάγος στο δρόμο έλιωσε, καθοριστικός παράγοντας έγινε η λάσπη που σκόρπιζαν τα πρώτα αυτοκίνητα στην άσφαλτο.
Ο Loeb έχασε 4” σε σχέση με τον Ogier στην Ε.Δ.4 και στη συνέχεια 21 ολόκληρα δευτερόλεπτα στην Ε.Δ.5, με αποτέλεσμα η διαφορά του στην κορυφή να μειωθεί στα 3 ακριβώς δευτερόλεπτα πριν μπουν για το μεσημεριανό σέρβις.
Ο ταχύτερος όλων στις Ε.Δ.4 και 5 ήταν ο Kubica (RK Ford), αλλά αυτό δεν του έδωσε παρά μόνο αυτοπεποίθηση αφού τα σοβαρά ηλεκτρικά προβλήματα που είχε την Πέμπτη το βράδυ τον είχαν ρίξει έξω από την πρώτη 60άδα στην αρχή της ημέρας, 10 λεπτά πίσω από τους πρώτους και αγωνιζόμενο χάρη στον κανονισμό Rally2.
O Jari-Matti Latvala (VW) δυσκολεύτηκε να βρει το ρυθμό του στην ομίχλη και τον πάγο της Ε.Δ.3, επιτρέποντας έτσι στους νεαρούς της M-Sport Ford, Ott Tanak και Elfyn Evans, να περάσουν στην 3η και την 4η θέση.
Ο Φιλανδός όμως ανέκτησε την αυτοπεποίθηση και το ρυθμό του, και στο τέλος της Ε.Δ.5 είχε εξασφαλίσει και πάλι την 3η θέση, 24” μπροστά από τον Tanak.
O Evans είναι τώρα 5ος, 0,4” μπροστά από τον Kris Meeke (Citroen), με τον Andreas Mikkelsen (VW) αμέσως πίσω τους.
O Mads Ostberg (Citroen) είναι 8ος, αλλά μόνο 12,7” πίσω από τον 5ο στο μαχόμενο αυτό γκρουπάκι, ενώ τα Hyundai των Thierry Neuville και Dani Sordo έχουν μείνει πίσω, στις τελευταίες βαθμολογούμενες θέσεις.
Η ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Ε.Δ.5:
Θέση | Νο | Οδηγός | Κλάση | Χρόνος | Διαφ. από προηγ. | Διαφ. από 1ο |
1. | 4 | ![]() | M | 1:11:41.4 | ||
2. | 1 | ![]() | M | 1:11:44.4 | +3.0 | +3.0 |
3. | 2 | ![]() | M | 1:12:52.1 | +1:07.7 | +1:10.7 |
4. | 6 | ![]() | M | 1:13:16.4 | +24.3 | +1:35.0 |
5. | 5 | ![]() | M | 1:13:29.8 | +13.4 | +1:48.4 |
6. | 3 | ![]() | M | 1:13:30.2 | +0.4 | +1:48.8 |
7. | 9 | ![]() | 1:13:32.8 | +2.6 | +1:51.4 | |
8. | 12 | ![]() | 1:13:42.5 | +9.7 | +2:01.1 | |
9. | 7 | ![]() | M | 1:14:09.9 | +27.4 | +2:28.5 |
10. | 8 | ![]() | M | 1:14:25.8 | +15.9 | +2:44.4 |
11. | 21 | ![]() | T | 1:14:53.9 | +28.1 | +3:12.5 |
12. | 14 | ![]() | 1:15:31.1 | +37.2 | +3:49.7 | |
13. | 32 | ![]() | WRC2 | 1:16:21.4 | +50.3 | +4:40.0 |
14. | 43 | ![]() | WRC2 | 1:16:23.1 | +1.7 | +4:41.7 |
15. | 37 | ![]() | T | 1:16:33.2 | +10.1 | +4:51.8 |
16. | 33 | ![]() | WRC2 | 1:17:22.0 | +48.8 | +5:40.6 |
17. | 36 | ![]() | WRC2 | 1:17:23.1 | +1.1 | +5:41.7 |
18. | 41 | ![]() | WRC2 | 1:17:36.0 | +12.9 | +5:54.6 |
19. | 27 | ![]() | 1:18:15.0 | +39.0 | +6:33.6 | |
20. | 73 | ![]() | 1:18:16.0 | +1.0 | +6:34.6 |