Η BMW είναι και επισήμως ένας από τους εννέα κατασκευαστές που πήραν έγκριση από την FIA να παράγουν και να προμηθεύουν ομάδες του θεσμού με μονάδες κινητήρα-μετάδοσης.

Ο Γερμανός κατασκευαστής υπέβαλλε προς έγκριση τα σχέδιά του στην Διεθνή Ομοσπονδία τον Φεβρουάριο και μόλις πήρε την έγκριση, μαζί με τις DS, Abt (Audi), Mahindra, Renault, Jaguar / Land Rover, NEXT EV, Penske Autosport και Venturi. Όλες οι παραπάνω ομάδες έχουν δεσμευτεί στην FE μέχρι το τέλος της σεζόν του 2021.

Η ομολογκασιόν προβλέπει ότι αυτές οι μονάδες κινητήρα-μετάδοσης θα παρουσιαστούν μαζί με τα νέα σασί για το 2018, και τις μπαταρίες που θα προμηθεύουν οι Spark Technologies και η McLaren Applied Technologies. Η νέα τεχνολογία θα επιτρέψει στον θεσμό αγώνες χωρίς την αναγκαστική σήμερα αλλαγή οδηγών στα μισά του αγώνα, λόγω αυτονομίας.

«Η ομολογκασιόν των νέων συστημάτων κινητήρα-μετάδοσης που θα ξεκινήσουν να χρησιμοποιούνται από την 5^η σεζόν της FE και έπειτα, σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα θα έχουν την διπλάσια αυτονομία σε σχέση με τα σημερινά. Και στην χειρότερη περίπτωση θα είναι το ίδιο γρήγορα», δήλωσε ο Jean Todt, πρόεδρος της FIA. «Η εξέλιξη αυτή δείχνει πως οι αγώνες αυτοκινήτου καθοδηγούν και επιταχύνουν την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών στην αυτοκινητοβιομηχανία».

Η BMW συνεργάζονταν με την Andretti Formula E Team από τις αρχές του 2016, αλλά μόλις τον Σεπτέμβριο αποκαλύφθηκαν τα σχέδιά της για μια εργοστασιακή συμμετοχή. Η Audi επίσης έχει εμπλακεί ως εργοστασιακή ομάδα, με Δούρειο Ίππο την Abt.

Το γεγονός ότι η Mercedes-AMG δεν μπήκε σε αυτή τη διαδικασία, δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να συμμετάσχει στην Formula E το 2018 αν το επιθυμεί. Οι πληροφορίες θέλουν τα στελέχη στην Στουτγάρδη να εξετάζουν αν θέλουν να μπουν με δική τους ομάδα ή ως προμηθευτές κινητήρα για την πρώτη χρονιά της νέας εποχής (σεζόν 2018-2019) πριν εμπλακούν πλήρως το 2020.

Η μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων από τρία σε δύο ανά ομάδα έχει εξασφαλίσει χώρο για δύο ομάδες ακόμη. Η εταιρεία τεχνολογίας HWA η οποία συνεργάζεται με την Mercedes-AMG θα μπορούσε να πάρει την θέση που το γερμανικό εργοστάσιο έχει δεσμεύσει για το 2018. Στοιχεία για το ποια θα μπορούσε να είναι η άλλη ομάδα δεν υπάρχουν ακόμη.

«Όταν συστήσαμε το πρωτάθλημα το 2012 είχαμε βάλει σαν στόχο να έχουμε το λιγότερο τρεις κατασκευαστές την 5^η σεζόν. Ο αριθμός των εξαιρετικά σημαντικών κατασκευαστών που έχουν δηλώσει συμμετοχή για τη νέα εποχή της Formula E ξεπερνά κάθε προσδοκία και μας κάνει πολύ χαρούμενους», δηλώνει ο Alejandro Agag, αφεντικό του θεσμού.

[Πηγή Autosport]