
Xiaomi SU7 Ultra, διέλυσε ρεκόρ της Taycan Turbo GT! Ξανά! [video]
Το SU7 Ultra έριξε 1,3” στο γυρολόγιο της Taycan, ενώ έπιασε και τα 323 km/h στη μεγάλη ευθεία της πίστας.

Η Taycan Turbo GT είναι μια πανάκριβη ηλεκτρική μπερλίνα. Με καταιγιστικές επιδόσεις, αφού είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που έσπασε τα 2” στο 0-60 mph (0-97 km/h) σε ανεξάρτητες μετρήσεις. Αν μάλιστα την παραγγείλεις με όλα τα έξτρα της, μπορεί να φτάσει τα €320 χιλιάρικα. Αλλά το Xiaomi SU7 Ultra την κάνει να φαίνεται αργή.
Ναι, η κινεζική μπερλίνα δεν είναι μόνο πολύ φθηνότερη -με τιμή €105.000, στην Κίνα αγοράζεις δυόμισι SU7 Ultra με τα χρήματα που κοστίζει η βασική Taycan Turbo GT εκεί. Αλλά είναι αποδεδειγμένα και ταχύτερη. Τον περασμένο Οκτώβρη σμπαράλιασε το ρεκόρ της Porsche στο Nürburgring με 6’ 46” 874. 20” μέσα στην Πράσινη Κόλαση δεν είναι μικρή υπόθεση. Επίδοση που όμως θεωρήθηκε ελαφρώς «κάλπικη», αφού η Xiaomi χρησιμοποίησε ένα ξεγυμνωμένο πρωτότυπο κι όχι ένα μοντέλο παραγωγής.
Το SU7 Ultra θα ήταν συγκλονιστικό, ακόμα κι αν αποτελούσε απλώς ένα ντράγκστερ μόνο για ευθείες. Αλλά φαίνεται να πηγαίνει πολύ καλά και σε απαιτητικές πίστες
Τώρα, δεν έκανε το ίδιο λάθος. Πήρε ένα SU7 Ultra ακριβώς όπως βγαίνει από το εργοστάσιο, δεν άλλαξε ούτε τα ελαστικά. Φόρεσε μόνο ένα roll-cage για την ασφάλεια του οδηγού. Και κατευθύνθηκε προς το Διεθνές Αυτοκινητοδρόμιο της Σαγκάης. Το θηριώδες SU7 Ultra γύρισε την πίστα της F1 των 5,45 km σε 2’ 09” 94, σημειώνοντας νέο ρεκόρ αυτοκινήτων παραγωγής, ανεξαρτήτως καυσίμου.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Για δοκιμές στην Ελλάδα το Xiaomi SU7 Ultra με τους 1.548 ίππους
Το προηγούμενο ρεκόρ στο SIC κρατούσε από πέρυσι η Porsche Taycan Turbo GT. Φορώντας το πακέτο Weissach, που καταργεί τα πίσω καθίσματα, είχε γυρίσει το αυτοκινητοδρόμιο σε 2’ 11” 28. Θα θέλαμε να δούμε νέο πέρασμά της, γιατί τότε η πίστα είχε υγρασία σε κάποια σημεία.
Να σημειωθεί ότι το ταχύτερο πέρασμα ανήκει στον Sebastian Vettel από το 2018, με 1’ 31” 095 κατά τα δοκιμαστικά. Το Xiaomi είναι ταχύτερο από την Porsche επειδή έχει καλύτερες επιταχύνσεις. Με 1.548 ίππους αντί για 1.108 της Taycan, καταφέρνει να πιάσει τα 323 km/h στη μεγάλη ευθεία της πίστας, εκεί όπου η Turbo GT «περιορίστηκε» στα 291 km/h. Άλλωστε, η τελική της ταχύτητα είναι τα 306 km/h.