
Volvo EX60, τάχα τους ξέφυγε και μας το αποκάλυψαν [video]
Αυτή είναι η πρώτη φορά που αντικρίζουμε το Volvo EX60 κι υποτίθεται ότι έγινε καταλάθος.

Το Volvo EX60 δεν είναι απλώς ένα νέο ηλεκτρικό SUV – είναι το μέλλον της Volvo σε μία πλατφόρμα. Και τώρα το χαζεύουμε για πρώτη φορά, σε μια στιγμή που οι Σουηδοί θέλουν να φανεί ότι έγινε καταλάθος.
Το «ατόπημα» συνέβη κατά τη διάρκεια της επίσημης παρουσίασης της μπερλίνας ES90 χτες. Ενώ βλέπαμε το βίντεο που μεταδόθηκε ζωντανά από τη Στοκχόλμη της Σουηδίας, κάπου στο 25ο λεπτό, η παρουσιάστρια «μπερδεύεται» κι ανοίγει τη λάθος πόρτα, αποκαλύπτοντάς μας τα μισοσκεπασμένα οπίσθια του Volvo EX60. Ένας άντρας σπεύδει να το κουκουλώσει, εις μάτην.
Ουπς, κάναμε λάθος, ας σας ανοίξουμε την όρεξη για το ηλεκτρικό μας XC60 που θα έρθει του χρόνου
Υπάρχουν αναμενόμενες σχεδιαστικές ομοιότητες με το EX90, αλλά και με το ΕΧ30. Καταρχάς, δεν υπάρχει περίπτωση να μην καταλάβεις ότι πρόκειται για μοντέλο της Volvo. Το EX60 αναμένεται να αποτελέσει το ηλεκτρικό αντίστοιχο του δημοφιλούς βενζινοκίνητου XC60. Τι είναι όμως αυτό που αντικρίζουμε; Ένα στατικό πρωτότυπο; Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volvo EX30 vs EX90 συγκρουόμενα, Δαβίδ εναντίον Γολιάθ [video]
Ξέρουμε -επειδή το ανακοίνωσε η ίδια η εταιρεία- ότι το πρώτο μουλάρι δοκιμών είναι ήδη σε κίνηση κι έχει αρχίσει να «γράφει» χιλιόμετρα. Γνωρίζουμε επίσης ότι θα χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα SPA3, η οποία «θα αποσκοπεί στη σημαντική μείωση του κόστους».
Πρόκειται για μια επεκτάσιμη αρχιτεκτονική που τελικά θα υποστηρίξει κάθε Volvo παραγωγής. Στην ουσία είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση της πλατφόρμας SPA2, η οποία φωλιάζει στα ύφαλα του EX90 και του ES90. «Επειδή είναι αμιγώς ηλεκτρική, μπορέσαμε να εξαλείψουμε όλους τους περιορισμούς που επέβαλλε ο κινητήρας εσωτερικής καύσης», δήλωσε ο επικεφαλής τεχνολογίας της εταιρείας, Anders Bell.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέο Volvo ES90, έως 680 ίπποι και 700 km αυτονομία
«Θα δείτε το υψηλότερο επίπεδο τεχνολογικής ολοκλήρωσης σε αυτά τα μοντέλα. Έχει σχεδιαστεί για ευελιξία σε κάθε διάσταση: Τόσο σε μέγεθος, όσο και σε τιμή και γεωγραφική διαθεσιμότητα» εξήγησε ο Bell. «Θέλουμε να έχουμε την επιλογή να λανσάρουμε τα μοντέλα που απαιτούν οι αγορές, όταν τα απαιτούν».