Νέα Alpina B5 Bi-Turbo 2016 με 600 άλογα

Νωρίτερα φέτος, η Alpina λανσάρισε δύο ειδικά μοντέλα για να γιορτάσει τα 50χρονα της εταιρείας και τώρα παρουσιάζει το MY 2016 της B5 Bi-Turbo.

Το αυτοκίνητο φορά ένα αναβαθμισμένο 4,4λιτρο μοτέρ V8 που αποδίδει μέγιστη ισχύ 600 PS και μέγιστη ροπή 81,5 kgm. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα που χρησιμοποιεί η Alpina στο μοντέλο Edition 50.

Η αναβαθμισμένη B5 Bi-Turbo πλέον χρειάζεται 4,2” για το σπριντ 0-100 km/h και πετυχαίνει τελική ταχύτητα 328 km/h. H συνδυασμένη μέση κατανάλωση παραμένει απαράλλαχτη με 9,5 lt/100 km και οι εκπομπές CO2 στα 221 g/km.

H Alpina B5 Bi-Turbo MY2016 είναι ακόμη εξοπλισμένη με σπορ ανάρτηση που πλέον διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και ενεργές αντιστρεπτικές, ενώ στο στάνταρ εξοπλισμό ανήκει το μπλοκέ διαφορικό. Η ταπετσαρία στα καθίσματα είναι από δέρμα Merino και υπάρχει μαύρη γυαλιστερή διακόσμηση στο σαλόνι.

Στον κατάλογο των έξτρα, ο ενδιαφερόμενος μπορεί να επιλέξει ελαφρύ σύστημα εξάτμισης της Akrapovič, 17 μικρότερο σε βάρος από το στοκ σύστημα και δαγκάνες φρένων υψηλών επιδόσεων.

Η τιμή της Alpina B5 Bi-Turbo MY2016 ξεκινά από τις €108.600 για τη σεντάν και από τις €111.900 για την Touring.

[Πηγή Alpina]

Χρήστος Παπαχριστόπουλος

O Χρήστος Παπαχριστόπουλος αρθρογραφεί και δοκιμάζει αυτοκίνητα για περισσότερο από δυο δεκαετίες. Σπούδασε δημοσιογραφία γιατί ήθελε να γράφει για μπάσκετ και Formula 1, αλλά μετά το «αγροτικό» του στον ελληνικό Τύπο για τα Motosport το ξεπέρασε. «Φοίτησε» για μια 5ετία στον πάλαι ποτέ ΔΟΛ και το in.gr. Το 2005, αφού κουράστηκε να εξηγεί τι σημαίνει γράφω για αυτοκίνητα στο internet, εντάχθηκε στη συντακτική ομάδα της ελληνικής έκδοσης του AUTOCAR. Και αφού πέρασε κυριολεκτικά από όλα τα πόστα, ανέλαβε τη μετάβαση του DRIVE στην οθόνη του υπολογιστή και τα smartphone. Σήμερα είναι υπεύθυνος για ότι καλό ή κακό συμβαίνει στον ψηφιακό κόσμο του DRIVE…