Tesla: Οι φορτιστές των 250 kW φτάνουν στην Ευρώπη
Το ’πε και το ’κανε: Η Tesla ξεκινά την εγκατάσταση ταχυφορτιστών τρίτης γενιάς στην Ευρώπη. Η μέγιστη ισχύς τους περνά από τα 120 στα 250 kW, αλλά ο χρόνος φόρτισης δεν μειώνεται στο μισό.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Με την Ionity και τα τερματικά της που θα φτάσουν (στα χαρτιά...) σε ισχύ τα 350 kW, με εύκολη πρόσβαση (χωρίς την ανάγκη συνδρομητικής κάρτας, με εύκολη και άυλη πληρωμή), η Tesla δεν θα μπορούσε να μείνει αδρανής. Η καλιφορνέζικη φίρμα, η οποία έχει ήδη λανσάρει τα νέα Superchargers στα πάτρια εδάφη, ξεκινά την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης τρίτης γενιάς και στην Ευρώπη.
Αυτό προφανώς δεν έχει καμία σχέση με την πρόσφατη επικαιροποίηση των Superchargers V2, οι οποίοι ανέβηκαν από τα 120 στα 150 kW. Εδώ πρόκειται για μια ολοκαίνουργια γενιά και τα πρώτα οκτώ τερματικά εγκαταστάθηκαν ήδη στο Λονδίνο.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι συνάδελφοί μας στον αμερικανικό Τύπο σημειώνουν το σημαντικό κέρδος στην ταχύτητα φόρτισης μεταξύ του V2 και του V3 με τη μέγιστη ισχύ των 250 kW, αλλά όχι το διπλάσιο.
Σύμφωνα με το Motor Trend, για μια πλήρη φόρτιση, ο σταθμός φόρτισης Supercharger V3 εξοικονομεί 20% του χρόνου σε σύγκριση με έναν V2. Ο λόγος είναι σχετικά απλός: Η μέγιστη ισχύς δεν διατηρείται καθ’ όλη τη διάρκεια της φόρτισης, αλλά μόνο στην αρχή.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
