Η Subaru, σε συνεργασία με την Aisin Corporation εξελίσσουν τη νέα πλατφόρμα eAxle, η οποία θα ενσωματώνει το κιβώτιο ταχυτήτων, τον ηλεκτροκινητήρα και τον μετατροπέα ροπής για τα μελλοντικά μοντέλα της Ιαπωνικής φίρμας.

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας, η νέα αυτή αρχιτεκτονική είναι ελαφριά, συμπαγής και πάνω από όλα αποδοτική. Στα θετικά της, το γεγονός ότι μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα. 

Εκτός από τη συγκεκριμένη συνεργασία, η Subaru έχει έρθει σε συμφωνία με την Panasonic για την προμήθεια μπαταριών για τα ηλεκτρικά μοντέλα της φίρμας

H Aisin, κατά το παρελθόν έχει συνεργαστεί και με τη Denso, στο πλαίσιο της ιαπωνικής συνεργασίας Toyota-Subaru. Σκοπός της εν λόγω συνεργασίας δεν ήταν άλλος από την τεχνολογική εξέλιξη του Toyota bZ4X.

Μπαίνοντας σε τεχνικές λεπτομέρειες, η μονάδα ψύξης συνδέεται με το σύστημα μετάδοσης κίνησης, εξασφαλίζοντας την καλύτερη δυνατή συνεργασία για καθένα από τα εξαρτήματα της πλατφόρμας.

Τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης με τη σειρά τους μπορούν να τοποθετηθούν στην κεντρική μονάδα, μειώνοντας κατά αυτόν το τρόπο το βάρος. Η συνεργασία αυτή εδράζεται στα σχέδια της Subaru προς τη βιωσιμότητα. Στόχος της εταιρείας είναι η επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων, τόσο όσον αφορά τα μοντέλα όσο και την παραγωγή της μέχρι το 2050.

Με αυτό το τρόπο, η Subaru ενισχύει το ηλεκτρικό της χαρτοφυλάκιο, με την αρχιτεκτονική eAxle να αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα όπλα στη φαρέτρα της. Εκτός από τη συγκεκριμένη συνεργασία, η Subaru έχει έρθει σε συμφωνία με τον ιαπωνικό κολοσσό Panasonic για την προμήθεια μπαταριών για τα ηλεκτρικά μοντέλα της φίρμας από το 2026 και εξής.