Τα τελευταία χρόνια, ο Όμιλος Stellantis έχει ρίξει το βάρος του στην εξέλιξη, την έρευνα και την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και πλατφορμών. Οι τελευταίες, όπως μαθαίνουμε, είναι ικανές να φιλοξενήσουν αυτοκίνητα ακόμα και με κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ.

Ο Όμιλος Stellantis έχει επενδύσει και συνεχίζει να επενδύει πολύ στην ηλεκτροκίνηση, μιας και έχει θέσει ως στόχο να διαθέτει αμιγώς εξηλεκτρισμένη γκάμα μέχρι το 2030, τουλάχιστον στην Ευρώπη. Εμφανίζεται όμως διαλλακτικός, ως προς τα θερμικά σύνολα, τονίζοντας πως αν η ζήτηση το επιτάσσει, έχει τη δυνατότητα να βγάλει στην παραγωγή αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

O Όμιλος Stellantis θα το κάνει ανάποδα από τους άλλους: Για κάθε ηλεκτρικό θα φτιάχνει και μια βενζινοκίνητη έκδοση! 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Kι όμως, η Alfa Romeo Milano αλλάζει όνομα!

Η επικεφαλής οικονομικών του Ομίλου, Natalie Knight σε δηλώσεις της σε διεθνή μέσο τόνισε πως η εταιρεία έχει την ευελιξία και τη δυνατότητα να κατασκευάσει μοντέλα με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ πάνω στις ηλεκτρικές πλατφόρμες που έχει ήδη αναπτύξει. Αυτό σημαίνει πως αν υπάρχει ζήτηση για θερμική έκδοση ενός EV, ο Όμιλος Stellantis μπορεί να την λανσάρει. «Θέλουμε σε κάθε περίπτωση να παραμείνουμε κοντά στον καταναλωτή και αν δούμε ότι υπάρχει μια ευκαιρία με τα μοντέλα που παρουσιάσαμε πρώτα ως ηλεκτρικά, να αποκτήσουν και θερμικές εκδόσεις θα το εξετάσουμε», ανέφερε η ίδια, σύμφωνα με το WardsAuto.

Το ότι ο Όμιλος Stellantis διαθέτει μια νέα σειρά από πλατφόρμες ικανές να φιλοξενούν είτε ηλεκτρικά είτε θερμικά συστήματα κίνησης, ενδεχομένως να του προσφέρει ένα συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού. Κι αυτό γιατί παρά τη στροφή του προς την ηλεκτροκίνηση, μοιάζει έτοιμος, στα χαρτιά τουλάχιστον να φέρει στην αγορά θερμικές παραλλαγές, χωρίς μεγάλο κόστος.