Shangjie, η νέα μάρκα των SAIC και Huawei

Όπως μαθαίνουμε από κινεζικά μέσα ενημέρωσης, η συνεργασία των δύο κινεζικών κολοσσών προχωράει χωρίς προβλήματα και 100 μηχανικοί της Huawei βρίσκονται στο εργοστάσιο της SAIC. Προκειμένου να εξελίξουν το πρώτο μοντέλο της νέας εταιρείας.

Το πρώτο πόνημα της Shangjie αναμένεται να ολοκληρωθεί και να λανσαριστεί στην κινεζική αγορά στα τέλη του 2025. Θα είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όπως άλλωστε και όλη η γκάμα της φίρμας, με πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο. Καθώς θα ενσωματώνει τεχνολογίες τόσο της SAIC (μητρική εταιρεία της MG) όσο και της Huawei.

Μέσω αυτής της συνεργασίας, SAIC και Huawei φιλοδοξούν να προσελκύσουν ένα πιο νεανικό κοινό, εξοικειωμένο με τις νέες τεχνολογίες

Huawei and SAIC

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε στη Μαδρίτη το νέο BYD Atto 2, βήμα προς τα εμπρός

H τελευταία, φαίνεται πως έχει αποφασίσει να συνεχίσει να επενδύει στην ηλεκτροκίνηση. Έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο της αυτοκίνητο, το Xiaomi SU7, με το δεύτερο μοντέλο της, ένα ηλεκτρικό SUV να είναι ήδη στα σκαριά. Ενώ δεν θα πρέπει να ξεχνάμε πως η Huawei εμπλέκεται ενεργά στις AITO, Luxeed, Stelato και Maextro.

Μέσω αυτής της συνεργασίας, SAIC και Huawei φιλοδοξούν να προσελκύσουν ένα πιο νεανικό κοινό, εξοικειωμένο με τις νέες τεχνολογίες. Πέρα όμως από τις τεχνολογίες αιχμής, ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των μοντέλων της Shangjie αναμένεται να είναι η τιμή τους.

SAIC

Είναι πολύ νωρίς για να γίνει οποιαδήποτε πρόβλεψη. Πηγές από την Κίνα όμως αναφέρουν πως το πρώτο μοντέλο της νεοσύστατης μάρκας θα κοστίζει κάτω από €20.000

Huawei

SAIC

Shangjie

Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Σπύρος Ντόκος

O Σπύρος Ντόκος γεννήθηκε στις 14/7/1999 στην Αθήνα. Από μικρός αγαπούσε τον αθλητισμό και το γράψιμο, έχοντας όμως μια παραπάνω αδυναμία στο Μπάσκετ και τη Formula 1. Αφού βασάνισε για περισσότερα από 10 χρόνια τη «σπυριάρα μπάλα» κατάλαβε πως η πιο δόκιμη επιλογή ήταν να ασχοληθεί με την άλλη του αγάπη, το γράψιμο. Σπούδασε Φιλολογία στο ΕΚΠΑ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού του να ασχοληθεί με την αθλητική δημοσιογραφία. Παράλληλα, θα ξεκίνησει τις μεταπτυχιακές σπουδές του στο τμήμα Μάρκετινγκ Αθλητισμού και Πολιτισμού και πάλι στο ΕΚΠΑ. Από το καλοκαίρι άρχισε η μύησή του στον ειδικό τύπο, αποτελώντας μια από τις τελευταίες προσθήκες του DRIVE, ελπίζοντας πως δε θα «βασανίσει» τους αναγνώστες όπως έκανε με το μπάσκετ...