PSA: Αποκάλυψη νέων Citroën Berlingo, Opel Combo και Peugeot Partner
Το Groupe PSA λανσάρει τη νέα τρίδυμη γενιά των LCV για τις τρεις κύριες φίρμες του, ανεβάζοντας το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του ομίλου στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Οι τρεις μαζικές φίρμες του Groupe PSA -Citroën, Opel και Peugeot παρουσίασαν τις πιο πρόσφατες προσθήκες στην γκάμα τους, τα LCV Berlingo, Combo και Partner, αντίστοιχα.
Και τα τρία βαν στηρίζονται πάνω στη σπονδυλωτή πλατφόρμα του ομίλου Efficient Modular Platform 2 (EMP2), την ίδια που υποστηρίζει τις αντίστοιχες επιβατικές εκφάνσεις των γαλλικών μοντέλων, τo νέο επιβατικό Berlingo και το νέο Peugeot Rifter.
Η μεγαλύτερη αλλαγή σε σχέση με την προγενέστερη ομώνυμη έκδοση των επαγγελματικών μοντέλων είναι η αύξηση της ικανότητας φορτίου στα 1.000 kg. Ο χώρος φόρτωσης έχει την ίδια χωρητικότητα και στα τρία LCV, από 3,3 έως 3,8 κυβικά μέτρα ανάλογα με την έκδοση. Χώρος ικανός για να τοποθετήσεις δύο ευρωπαλέτες.
Κάτω από το καπό, η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τα ίδια μοτέρ, ένα βενζίνης και ένα τουρμποντίζελ για τα Peugeot Partner και Citroën Berlingo, με την Opel να μην έχει ακόμη ανακοινώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά για το Combo.
Όσον αφορά τα βοηθήματα τεχνολογία και ασφαλείας, η γκάμα είναι πλούσια, περιλαμβάνοντας από σύστημα διατήρησης της λωρίδας μέχρι προσαρμοζόμενο cruise control. Η διαφορά στην καμπίνα είναι εντονότερη στο Partner, καθώς το LCV του Sochaux διαθέτει το i-Cockpit της Peugeot με 8άρα οθόνη αφής, στοιχείο που πιθανότατα θα δούμε προσεχώς και στα άλλα δύο μοντέλα. Όσον αφορά το fleet management, στην περίπτωση που τα αυτοκίνητα ανήκουν σε εταιρικό στόλο, υπάρχουν διαθέσιμα τρία πακέτα τηλεματικής του Free2Move Connect Fleet.
«Η πλατφόρμα EMP2 προσφέρει ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο απόδοσης, αλλά μας επέτρεψε να προχωρήσουμε σε έναν ισχυρό, δυναμικό και στιβαρό σχεδιασμό», δήλωσε ο Keith Ryder, σχεδιαστής του νέου Peugeot Partner.
«Η νέα μορφολογία του αυτοκινήτου μας έχει οδηγήσει σε κοντύτερους προβόλους για καλύτερη ευελιξία, σε ψηλότερο καπό για μεγαλύτερη ακαμψία και βελτιστοποιημένη αρχιτεκτονική που προσφέρει ένα εσωτερικό, πρακτικό και διαμορφώσιμο».
Και τα τρία LCV του Groupe PSA θα λανσαριστούν εμπορικά το φθινόπωρο, πιθανόν τον Σεπτέμβριο, οπότε και αναμένουμε να μάθουμε την τιμή τους.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
