Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πουλούν ολοένα και περισσότερο σε παγκόσμια κλίμακα. Αλλά αυτή η τάση δεν είναι ομοιογενής σε όλες τις αγορές του πλανήτη. Στις τρεις μεγαλύτερες, παρατηρούμε πολύ έντονες διαφοροποιήσεις. 

Αν υποθέσουμε ότι η Ευρώπη αντιπροσωπεύεται κυρίως από τη Γερμανία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν τα πάνε καλά. Τον μήνα που μας πέρασε, οι Γερμανοί αγοράσαν 22% λιγότερα EV σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2023. Στην Κίνα από την άλλη, τη μεγαλύτερη αγορά του πλανήτη, οι πωλήσεις των μοντέλων που μπαίνουν στην πρίζα είναι υψηλότερες αυτών που δεν μπαίνουν. Τι γίνεται όμως στις ΗΠΑ;

Οι Αμερικανοί άργησαν να ενστερνιστούν την ηλεκτροκίνηση, αλλά το κάνουν με αργό αλλά σταθερό ρυθμό

Σε σχέση με τον 11ο μήνα του 2023, οι φετινές πωλήσεις EV είναι ενισχυμένες κατά 5%, φτάνοντας τα 101.403 αυτοκίνητα. Με την Tesla να καπαρώνει τις δύο πρώτες θέσεις. Πιο καλοπουλημένο το Model Y, με 21.787 ταξινομήσεις, αν και σαφώς πεσμένο σε σχέση με πέρσι (25.220 τεμάχια). Απόλυτα λογικό, αν σκεφτεί κανείς ότι αναμένουμε το ανανεωμένο Juniper να λανσαριστεί τους επόμενους μήνες. Θυμίζουμε ότι το Model Y ενδέχεται αν αναδειχθεί το πιο καλοπουλημένο αυτοκίνητο για το 2024 στην αμερικανική αγορά. Ανεξαρτήτως καυσίμου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αυτά είναι όλα όσα γνωρίζουμε για το νέο Tesla Model Y Juniper

Δεύτερο το Model 3 με 17.419 πωλήσεις έναντι 16.237 πέρσι. Στην 3η θέση το Hyundai Ioniq 5, που είδε το facelift να καρποφορεί 4.485 ταξινομήσεις έναντι 3.555 το 2023. Στις επόμενες τρεις θέσεις, στρογγυλοκάθονται τρία νέα μοντέλα που δεν πωλούνταν τον περσινό Νοέμβριο. Το Chevrolet Equinox (4.180), το Honda Prologue (4.168) και το θηριώδες Tesla Cybertruck (4.041).

Τη μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων σημείωσε το Chevrolet Blazer EV με 2.561 πωλήσεις από τις μόλις 167 πέρσι. Εντυπωσιακή κι η Cadillac Lyriq που από τις 887 ταξινομήσεις, εκτοξεύτηκε στις 2.489. Μικρή πτώση για τη Ford Mustang Mach-E, που από τα 3.949 τεμάχια, βρέθηκε στα 3.479.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ούτε 1% των ιδιοκτητών ηλεκτρικών θα επέστρεφαν στα θερμικά

Η αύξηση των συνολικών πωλήσεων κατά 5% έγινε χωρίς τη συνδρομή της Tesla, η οποία είδε τα νούμερά της μειωμένα κατά 1,8%. Αν μάλιστα δεν συνυπολογίσουμε τις πωλήσεις της στο γενικό σύνολο, τότε η άνοδος των EV στις ΗΠΑ ανέρχεται στο 11%. Παρόλα αυτά, η εταιρεία του Elon Musk παραμένει αδιαμφισβήτος ηγέτης της κατηγορίας.