Η ιαπωνική φίρμα, σπεσιαλίστρια στα σκληροτράχηλα 4x4, αποκαλύπτει την πρώτη σειρά φωτογραφιών, με αμετάβλητη τη συνταγή του Jimny και στο νέο μοντέλο: Σασί σκάλα, τετράγωνο ντιζάιν, κατ’ επιλογή 4x4 και απλότητα. Όπως χρειάζεται να είναι ένας off-roader που σέβεται εαυτόν, όνομα και φιλοσοφία.

Το Suzuki Jimny ήταν το 2018 ένα από τα παλαιότερα αυτοκίνητα (σε σχεδιασμό) που βρισκόταν στους καταλόγους της αυτοκινητοβιομηχανίας γενικότερα. Ύστερα από 20 χρόνια ευδόκιμης υπηρεσίας, η υφιστάμενη γενεά είναι τελικά έτοιμη να δώσει τη σκυτάλη σε μια νέα γενιά που μέχρι σήμερα βλέπαμε σε ανεπίσημες φωτογραφίες.

Οι νέες, επίσημες εικόνες δεν μας επεφύλαξαν καμία έκπληξη και όπως είχαμε ήδη αντιληφθεί από τις «κλεψιμέικες», το Jimny διατηρεί την τετράγωνη σιλουέτα, με πολλούς να το παρομοιάζουν με μια μίνι Mercedes-Benz G-Class. Και δεν έχουν άδικο, καθώς οι πολύπλοκες καμπύλες και απαλές γραμμές δεν βρίσκονται στο μενού του Ιάπωνα κατασκευαστή.

Και αν η Suzuki δεν μετακινήθηκε ιδιαίτερα όσον αφορά την καροσερί, συνέβη το αντίθετο στην καμπίνα που τα γηρατειά την είχαν αλώσει αλύπητα. Κι εδώ βέβαια, η λέξη «αγροτικό» ερμηνεύει με χαρακτηριστική ακρίβεια την εικόνα, αλλά το Jimny παίρνει μια δυνατή νότα μοντερνισμού με την εμφάνιση μιας οθόνης αφής πάνω από το ταμπλό.


Το τελευταίο έχει επανασχεδιαστεί στα χειριστήρια και στο τιμόνι, τα οποία δίνουν επίσης μια ωραία πινελιά νεότητας στο off-roader τσέπης.


Κατά τα λοιπά και κάτω από το «κουτί» τα πράγματα επίσης γνωστά: Σασί τύπου σκάλας σχήματος Η, με άκαμπτο άξονα με οδηγούντες βραχίονες εμπρός και με υστερούντες πίσω, ελατήρια και, φυσικά, ράβδο πανάρ εμπρός πίσω.


Θα χρειαστεί να κάνουμε λίγο υπομονή ακόμη για να ανακαλύψουμε τους κινητήρες με τους οποίους θα είναι διαθέσιμο στο Jimny στην Ελλάδα κατά το λανσάρισμά του, δεδομένου ότι το πότε θα είναι εμπορικά διαθέσιμο δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό. Η εκτίμησή μας πάντως είναι αυτό θα συμβεί μέσα στο 2018.