Το νέο ηλεκτρικό Citroën ë-C3 τραβάει τα βλέμματα των επαγγελματιών. Εκτός από την έκδοση VP -δεν εισάγεται στην Ελλάδα, η γαλλική μάρκα προσφέρει τώρα την έκδοση Citroën ë-C3 Société Van. Η Citroën μάλιστα τονίζει ότι είναι το μόνο ηλεκτρικό μοντέλο στην κατηγορία.

Στο σημείο αυτό να αναφέρουμε ότι η ελληνική αντιπροσωπεία της Citroën, στα ηλεκτρικά επαγγελματικά διαθέτει ήδη το ηλεκτρικό My Ami Cargo, περνώντας στη συνέχεια στο Ë-Berlingo. Τώρα λοιπόν έχει την ευκαιρία να προσθέσει ένα ακόμα μοντέλο, μικρότερο, στην κατηγορία N1 (μέχρι 3,5 τόνους).

Το μεγάλο πλεονέκτημα του Citroën ë-C3 Société Van θα είναι η τιμή

Μπορούμε λοιπόν εκλάβουμε αυτό το C3 ως ένα μικρό επαγγελματικό! Που όμως η εξωτερική του διαμόρφωση δεν αλλάζει, διατηρώντας τις πέντε πόρτες. Έτσι πρόκειται για ένα εταιρικό όχημα που απλώς δεν έχει πίσω κάθισμα, κάτι που παρέχει ικανό χώρο φόρτωσης πίσω από τα εμπρός καθίσματα. Ένα πλέγμα δε, τα χωρίζει από τον ωφέλιμο χώρο φόρτωσης. Με τη Citroën όμως να μην δίνει στοιχεία για τον όγκο του.

Στο τεχνικό φύλλο του αυτοκινήτου τίποτα δεν αλλάζει, διατηρώντας την ηλεκτρική μονάδα των 113 ίππων και την μπαταρία LFP που δίνει αυτονομία 320 km στον μικτό κύκλο WLTP.

Αν και φυσικά δεν είναι το ίδιο πρακτικό και ικανό επαγγελματικό γενικής χρήσης όπως το Berlingo, το πορτμπαγκάζ του μπορεί να είναι χρήσιμο για μικρές παραδόσεις. Η να έχει την αποστολή οχήματος αρωγής -για εταιρείες οδικής βοήθειας, για παράδειγμα.

Το πλεονέκτημα του Citroën ë-C3 Société Van θα είναι η τιμή. Στην Ελλάδα, το επαγγελματικό ηλεκτρικό επιδοτείται με 30% επί της τιμής του προ ΦΠΑ (για αγορά ή χρονομίσθωση) με μέγιστο ποσό τις 6.000€ ανά αυτοκίνητο και μέχρι 20 αυτιοκίνητα.

Με δεδομένο ότι το βασικό IX ë-C3 κοστίζει €20.968 προ ΦΠΑ, υπολογίζουμε ότι το Société Van θα κοστίζει 19 χιλιάρικα. Που με την επιδότηση του 30% θα κατεβαίνει στις €13.300. Και με τον ΦΠΑ θα φτάνει σε τελική τιμή τα 16,5 χιλιάρικα. Ακούγεται μια χαρά.