Μετά από φημολογία μηνών, η νέα υβριδική 911 θα παρουσιαστεί επίσημα στις 28 του μηνός. Ως πρόγευση, σήμερα η Porsche μοιράστηκε με το κοινό κάποιες πρώτες φωτογραφίες και κάμποσες πληροφορίες για το νέο της μοντέλο.

Τι μας τράβηξε την προσοχή; Πόσο γρήγορη είναι. Η υβριδική 911 γύρισε το Nürburgring σε μόλις 7'16”934, ήτοι μερικά δέκατα ταχύτερα από την Porsche 911 Turbo S των 650 ίππων. Μα πόσα PS είναι το νέο μοντέλο; θα ρωτήσετε. Κανείς δεν γνωρίζει ακόμα!

Η υβριδική τεχνολογία μπορεί να μειώσει την κατανάλωση και τους ρύπους, αλλά και να βελτιώσει την απόκριση και κατά συνέπεια, τις επιδόσεις

Λεπτομέρειες για την ακριβή φύση του υβριδικού συστήματος της 911 παραμένουν άγνωστες μέχρι το τέλος του μήνα. Ο Frank Moser όμως, επικεφαλής εξέλιξης των 911 και 718, δήλωσε ότι πρόκειται για «καινοτόμα υβριδική τεχνολογία επιδόσεων» που προσφέρει «ακαριαία απόκριση» και «κάνει την 911 ακόμα πιο απολαυστική».

«Δεν αφήσαμε τίποτα στην τύχη κατά τη διάρκεια της εξέλιξης και δοκιμάσαμε τη νέα 911 κάτω από κάθε είδους συνθήκες, σε όλο τον κόσμο», πρόσθεσε. 

«Από τις πολικές θερμοκρασίες μέχρι την καυτή ζέστη στο Ντουμπάι. Είτε σε υψηλό φορτίο με απαιτητική οδήγηση σε ορεινά περάσματα, είτε στο μποτιλιάρισμα σε αστικό περιβάλλον, η υβριδική 911 μπορεί να ανταποκριθεί στα πάντα».

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η TechArt χαρίζει στην Porsche 911 Turbo S επιδόσεις Veyron

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, είπε ο Moser, μηχανικοί και δοκιμαστές διένυσαν πάνω από 5.000.000 km πίσω από το τιμόνι των πρωτοτύπων.

Η υβριδική 911 θα προστεθεί στην γκάμα του γερμανικού μοντέλου στο πλαίσιο ενός facelift με κωδική ονομασία «992.2». Θα περιλαμβάνει ήπιες αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση, ανανέωση στο εσωτερικό και μικρές βελτιώσεις στους 6κύλινδρους βενζινοκινητήρες.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κάρμπον και ξερό ψωμί: Η Mansory απογειώνει την 911 Turbo S

Οι αλλαγές έχουν σκοπό να διατηρήσουν φρέσκια την 911 μέχρι το 2027, όταν το ολοκαίνουργιο μοντέλο 9ης γενιάς θα ενταχθεί στην ολοένα και πιο εξηλεκτρισμένη γκάμα της Porsche.

Το θρυλικό πισωμήχανο μοντέλο διανύει την 6η δεκαετία παραγωγής κι η υιοθέτηση του υβριδικού συστήματος χαρίζει μια πρωτόγνωρη τετρακίνηση.

Για πρώτη φορά, σε 4κίνητη 911 δεν θα υπάρχει μηχανική σύνδεση του θερμικού μοτέρ με τον μπροστινό άξονα. Θα τον κινεί αποκλειστικά ο ηλεκτροκινητήρας, ενώ ο υπερτροφοδοτούμενος επίπεδος θα παρέχει κίνηση στους πίσω τροχούς.