Η Porsche 911 της γενιάς 992.2, που αναμένεται να αρχίσει να πωλείται μέχρι το τέλος του έτους, θα λάβει μια σειρά βελτιώσεις ως μέρος ενός ήπιου facelift. Ξεχωρίζουμε τον εξηλεκτρισμό των 6κύλινδρων βενζινοκινητήρων της γκάμας.

Η ανανεωμένη Porsche 911 θα είναι ένα από τα τέσσερα νέα μοντέλα της Porsche που περιμένουμε εντός του 2024, μία από τις πιο γεμάτες χρόνιες της γερμανικής αναφορικά με λανσαρίσματα νέων εκδόσεων. Τα άλλα τρία είναι η νέα Panamera, οι πανίσχυρες εκδόσεις της Taycan κι η ηλεκτρική Macan.

Υβριδική τεχνολογία: Αναγκαιότητα για τους ρύπους για άλλους, ευκαιρία για καλύτερες επιδόσεις για την Porsche 911

Οι αλλαγές έχουν σκοπό να διατηρήσουν φρέσκια την πισωμήχανη Γερμανίδα μέχρι το 2027, όταν κι αναμένεται το ολοκαίνουργιο μοντέλο 9ης γενιάς. Το νέο υβριδικό σύστημα αναμένεται να εμφανιστεί σε μια νέα 4κίνητη έκδοση που θα παρουσιαστεί το καλοκαίρι.

Ο υπερτροφοδοτούμενος 6κύλινδρος σε σειρά κινητήρας της Porsche θα παρέχει κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ ένας ηλεκτροκινητήρας θα κινεί τους μπροστινούς.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κι όμως, κάποτε κυκλοφορούσε μια 4πορτη Porsche 911 [video]

Δεν θα χρειάζεται να ψάχνετε για πρίζα, γιατί η μπαταρία θα φορτίζει είτε όταν φρενάρετε, είτε χρησιμοποιώντας τον κινητήρα ως γεννήτρια. Η ηλεκτρική ενέργεια θα αποθηκεύεται σε μια ειδικά εξελιγμένη πανάλαφρη μπαταρία ιόντων λιθίου. Έχει εξελιχθεί ειδικά για ταχύτατες φορτίσεις κι εκφορτίσεις.

Σε αντιστοιχία με τις Cayenne και Panamera, τα νέα μοντέλα αναμένεται να ονομάζονται Turbo-E Hybrid και Turbo S E-Hybrid, αν και δεν γνωρίζουμε ακόμα περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με συγκεκριμένα νούμερα ισχύος.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche Taycan κατακρεουργείται για να της κλέψουν τα φώτα

Το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης αναπτύχθηκε με συνεργασία μεταξύ των τμημάτων αυτοκινήτων παραγωγής και του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Porsche. Και βέβαια, με τη συνδρομή της Rimac, του ​​Κροάτη κατασκευαστή που είναι ειδικός στην ηλεκτροκίνηση και του οποίου η Porsche κατέχει μερίδιο 45%.