Το Volkswagen Golf R 333 είναι πανάκριβο, αλλά οι ιδιοκτήτες του έχουν κάθε λόγο να νιώθουν πιο εκλεκτοί, καθώς κλήθηκαν στα κεντρικά στη Γερμανία για να το παραλάβουν σε μια φαντασμαγορική τελετή.

Για να σηματοδοτήσει τις δύο δεκαετίες του Golf R, η Volkswagen λάνσαρε το 2022 μια τσιμπημένης τιμής επετειακή έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το Golf 20 Years Edition ήταν διαθέσιμο στη Γερμανία για το πριγκιπικό ποσό των €59.995.

Όταν έχεις πληρώσει σχεδόν €80 χιλιάρικα για ένα Golf, έστω για το Golf R 333, σε προσέχουν ιδιαίτερα και σε καλούν στα κεντρικά σε ειδική τελετή για να παραλάβεις το νέο σου απόκτημα

Σχεδόν το ίδιο αυτοκίνητο παρουσιάστηκε ξανά νωρίτερα φέτος ως Golf R 333 με τεράστια αύξηση τιμής, καθώς η VW το τιμολόγησε στα €76.410! Παρά το αστρονομικό ποσό, τα 333 αυτοκίνητα πουλήθηκαν σε μόλις 8'. Είναι άλλωστε το πιο ισχυρό Golf που έχει παρουσιαστεί ποτέ.

Ενώ το 20 Years Edition προσφερόταν σε πολλές χώρες, το R 333 ήταν αποκλειστικά διαθέσιμο στη γερμανική αγορά. Όχι μόνο ήταν το πιο ακριβό Golf στην ιστορία, αλλά ήταν ακριβότερο κι από το ανώτερων προδιαγραφών Audi RS3 με τον ισχυρότερο 5κύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 400 PS. 

Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, το συλλεκτικό Golf είχε περίπου την ίδια τιμή με μια Porsche 718 Cayman S.

Με τόσα χρήματα, οι αγοραστές προσκλήθηκαν στο συγκρότημα Autostadt στο Wolfsburg για να παραλάβουν τα νέα μοντέλα τους.

Κάτω από το καπό, ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας των 2,0 lt αποδίδει ισχύ 333 PS -εξ ου και το όνομα του αυτοκινήτου- και 420 Nm. 

Επιτρέπει στο ταχύτερο Golf όλων των εποχών να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 4,6" και τελική ταχύτητα 270 km/h, μετά τη χαλάρωση του ηλεκτρονικού κόφτη. 

Αν δεν είστε εξοικειωμένοι με το Autostadt, πρόκειται για ένα κτίριο δίπλα στο εργοστάσιο της Volkswagen στο Wolfsburg που λειτουργεί ως πόλος έλξης επισκεπτών, όπως κι η πιο γνωστή BMW Welt.

Το βενζινοκίνητο Golf R έχει ακόμα μερικά χρόνια ζωής μπροστά του, τουλάχιστον μέχρι το 2028. Το Golf 9ης γενιάς που επιβεβαιώθηκε ότι θα κυκλοφορήσει τότε θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό, επομένως μια πιθανή έκδοση R δεν θα φορά κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Το GTI Edition 50 αναμένεται να αποτελέσει το κύκνειο άσμα του θερμικού GTI το 2026.