Σελίδα πρόκειται να γυρίσει στο εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες. 

Η μονάδα κατασκευής του Audi Q8 e-tron, θα σταματήσει οριστικά να λειτουργεί από σήμερα Παρασκευή, 28 Φεβρουαρίου. Kλείσιμο που δείχνει τις τρέχουσες δυσκολίες της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας που αντιμετωπίζει τη φθίνουσα ζήτηση.

Στις Βρυξέλλες λοιπόν, η Audi πρόκειται να σταματήσει οριστικά την παραγωγή των Q8 και SQ8 e-tron. Καθώς δεν έχει βρει αγοραστή σε αυτή τη φάση, η γερμανική εταιρεία θα αφήσει επίσης χωρίς δουλειά τους 3.000 εργαζόμενους του εργοστασίου. Η Audi δεν περίμενε ότι η ζήτηση θα ήταν τόσο χαμηλή για το πολυτελές ηλεκτρικό SUV της, η τιμή του οποίου ξεκινά στην Ελλάδα από τα 114.000 ευρώ (Q8 TDI Hybrid quattro Tiptronic).

Το 2024, η Audi παρέδωσε μόνο 164.000 ηλεκτρικά μοντέλα, μείωση 8% σε σύγκριση με το 2023

Η φίρμα του Ingolstadt δικαιολόγησε το κλείσιμο του εργοταξίου στις Βρυξέλλες με «την παγκόσμια μείωση της ζήτησης για ηλεκτρικά SUV υψηλής τεχνολογίας». Η εταιρεία ανέφερε επίσης μακροχρόνιες διαρθρωτικές προκλήσεις και υψηλό κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Από τώρα και στο εξής, ο Γερμανός κατασκευαστής θα ποντάρει στο Μεξικό, εκεί όπου θα κατασκευαστεί το μελλοντικό Q8 e-tron.

Όμως τα συνδικάτα έχουν εντελώς διαφορετική ανάλυση. Επικρίνουν την Audi ότι «καθυστέρησε να στραφεί στην ηλεκτροκίνηση» και ότι «ποντάρισε σε ένα μοντέλο που ήταν πολύ ακριβό». Ο Jan Baetens, μέλος του συνδικάτου CSC, πιστεύει ότι η Ευρώπη «σπρώχνει τους ανθρώπους να αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ από την πλευρά των υποδομών δεν είμαστε έτοιμοι».

Το εργοστάσιο των Βρυξελλών θα σταματήσει τη λειτουργία του σήμερα Παρασκευή 28/2, αλλά 300 άνθρωποι θα συνεχίσουν να εργάζονται σε διοικητικές εργασίες και εργασίες αποσυναρμολόγησης για αρκετούς μήνες. Η Audi υποσχέθηκε ότι οι εργαζόμενοι θα «υποστηριχθούν στην αναζήτηση εργασίας». Μια έκθεση προσλήψεων έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο, με 4.000 προσφορές που προτείνονται από 70 εταιρείες.

Αυτό το κλείσιμο αποτελεί σύμβολο της δυσφορίας που βιώνει αυτή τη στιγμή η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Το 2024, η Audi παρέδωσε μόνο 164.000 ηλεκτρικά μοντέλα, μείωση 8% σε σύγκριση με το 2023. Ίδια κατάσταση και στη Volkswagen: Οι πωλήσεις των «καθαρών» αυτοκινήτων μειώθηκαν.