Η πτωτική πορεία για την ευρωπαϊκή αγορά νέων αυτοκινήτων συνεχίστηκε και το 2022, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία της JΑΤΟ Dynamics για τις 30 αγορές (σ.σ.: των 26 χώρων της ΕΕ, της Μεγάλης Βρετανίας, της Νορβηγία, της Ελβετία και της Ισλανδία), ο συνολικός όγκος πωλήσεων ανήλθε στα 11.309.310 αυτοκίνητα, σημειώνοντας πτώση κατά 4,1% σε σύγκριση με το 2021. 

Αξίζει να σημειώσουμε ότι είναι ο χαμηλότερος αριθμός πωλήσεων που έχει καταγραφεί από το 1985 και κατά 29% λιγότερος από το 2019, την τελευταία χρονιά πριν την πανδημία. Οι αιτίες της μεγάλης πτώσης θα πρέπει να αναζητηθούν στα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι κατασκευαστές στην εφοδιαστική αλυσίδα και την αύξηση του πληθωρισμού και του κόστους ενέργειας με τα οποία ήρθαν αντιμέτωποι οι ευρωπαίοι καταναλωτές.

Όσον αφορά τα μοντέλα που προτίμησαν οι ευρωπαίοι, την κορυφή κατέκτησε το Peugeot 208 που εκθρόνισε από την πρώτη θέση το Volkswagen Golf, τον μόνιμο πρωταθλητή των τελευταίων 14 ετών. Οι πωλήσεις του γαλλικού σουπερμίνι αυξήθηκαν κατά 5% σε σχέση με πέρυσι φτάνοντας τα 206.816 αντίτυπα. 

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Dacia Sandero με 200.550 κομμάτια και 1% περισσότερες πωλήσεις σε σχέση με πέρυσι. Tην τριάδα συμπλήρωσε το VW T-Roc με 181.153 πωλήσεις και μείωση της τάξης του 3% σε σχέση με το 2021.

Στην 4η θέση τερμάτισε το FIAT 500 και το VW Golf που ήταν ο πρωταθλητής της Γηραιάς ηπείρου από το 2007 έως το 2021 έπεσε στην 5η θέση με τις πωλήσεις του να μειώνονται κατά 14%!

Ακολουθούν τα Toyota Yaris, Opel Corsa και Hyundai Tucson, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσαν τα Dacia Duster και Renault Clio, με το τελευταίο να σημειώνει 27% λιγότερες πωλήσεις σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Πηγή: Jato Dynamics