Κινέζοι αξιωματούχοι και αυτοκινητοβιομηχανίες εξετάζουν την αγορά γερμανικών εργοστασίων που προορίζονται για κλείσιμο, με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται στα εργοστάσια της Volkswagen, σύμφωνα με πληροφορίες που αποκάλυψε το Reuters.

Η απόκτηση ενός εργοστασίου στη Γερμανία θα έδινε στην Κίνα πρόσβαση σε μια από τις πιο εμβληματικές βιομηχανίες της χώρας, τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, που φιλοξενεί μερικές από τις παλαιότερες και πιο διάσημες μάρκες παγκοσμίως.

Η εξαγορά εργοστασίων στη Γερμανία θα δώσει στην Κίνα στρατηγικό πλεονέκτημα στην καρδιά της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας

Μία τέτοια επένδυση θα επέτρεπε στους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων να παράγουν οχήματα στη Γερμανία και να τα πωλούν στην Ευρώπη, αποφεύγοντας τους δασμούς της ΕΕ στα εισαγόμενα EV από την Κίνα. Αυτό θα ενίσχυε τον ανταγωνισμό, πιέζοντας περαιτέρω τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που ήδη παλεύουν να διατηρήσουν τη θέση τους στην αγορά.

Η πιθανή αγορά εργοστασίων της Volkswagen από την Κίνα θεωρείται ιδιαίτερα ευαίσθητη πολιτικά. Η Volkswagen αποτελεί σύμβολο της γερμανικής βιομηχανικής υπεροχής, αλλά η επιβράδυνση της παγκόσμιας οικονομίας και οι δυσκολίες στην υιοθέτηση πράσινων τεχνολογιών έχουν οδηγήσει την εταιρεία σε μείωση παραγωγής και πωλήσεων.

Η απόφαση για επένδυση θα εξαρτηθεί από τη στάση της νέας γερμανικής κυβέρνησης απέναντι στην Κίνα, μετά τις εκλογές του Φεβρουαρίου. Υπό την ηγεσία της Angela Merkel, η Γερμανία είχε στενές οικονομικές σχέσεις με την Κίνα, αλλά η τρέχουσα κυβέρνηση προσπαθεί να μειώσει την εξάρτησή της.

Η υπουργός Εξωτερικών, Annalena Baerbock, έχει περιγράψει τον Πρόεδρο Xi Jinping ως «δικτάτορα» και χαρακτήρισε την Κίνα ως συστημικό αντίπαλο. Στέλεχος του υπουργείου Εξωτερικών δήλωσε ότι η Κίνα έχει εξελιχθεί σε στρατηγικό ανταγωνιστή.

Το μέλλον των εργοστασίων της VW
Η Volkswagen εξετάζει εναλλακτικές χρήσεις για τα εργοστάσια της στη Δρέσδη και το Osnabrück, στο πλαίσιο ενός προγράμματος μείωσης κόστους και αναδιάρθρωσης της παραγωγής της στη Γερμανία. Οι πωλήσεις της εταιρείας έχουν σημειώσει πτώση, ενώ ο ανταγωνισμός από κινεζικές εταιρείες αυξάνεται.

Η Volkswagen, που κατέχει μάρκες όπως οι Porsche, Audi και Škoda, προσπαθεί να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχίζουν να ενισχύουν την παρουσία τους παγκοσμίως.

Πηγή: Reuters