Το βρετανικό CarWow συγκέντρωσε ό,τι πιο εκλεκτό παράγει η Γερμανία στα καυτά χάτσμπακ. Audi S3, BMW M135i, Mercedes-AMG A 35 και Volkswagen Golf R, όλα με δίλιτρο 4κύλινδρο τούρμπο μοτέρ, κίνηση στους τέσσερις τροχούς, αυτόματο κιβώτιο και τουλάχιστον 300 ίππους.

Το Audi S3 είναι το ισχυρότερο με 333 ίππους και 420 Nm. Ζυγίζει όμως και 1.610 kg, το μοναδικό όχημα της δοκιμής που ξεπερνά τους 330 ίππους και τα 1.600 kg. Χρησιμοποιεί 7άρι κιβώτιο S Tronic.

Γερμανική ομοβροντία, συνδυάζει επιδόσεις με πολυτέλεια και ποιότητα

Δεύτερος μονομάχος το Volkswagen Golf R, από τον ίδιο όμιλο. Αποδίδει 320 ίππους, 420 Nm, διαθέτει επίσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά σχέσεων, αλλά ζυγίζει λιγότερο από το Audi στα 1.525 kg.

Ίδιο βάρος έχει κι η BMW M135i xDrive, με 306 ίππους και 450 Nm, τη μεγαλύτερη ροπή του συγκριτικού. Έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων. Τέλος, η Mercedes- AMG A 35 έρχεται επίσης με έναν 4κύλινδρο τούρμπο 2,0 lt, ο οποίος αποδίδει 306 ίππους και 400 Nm. Με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και βάρος στα 1.570 kg.

Ήταν η νικήτρια στο άτυπο τεστ ήχου της εξάτμισης, με τα κροταλίσματά της και τα σκασίματά της να κερδίζουν τις εντυπώσεις. Η ομήγυρις έλαβε θέση στην εκκίνηση του αγώνα του 1/4 του μιλίου. Το Volkswagen Golf R και το Audi S3 τερμάτισαν σε 12,9”. Ωστόσο, η αργή κίνηση αποκάλυψε ότι το Audi ήταν οριακά μπροστά από το ομογάλακτο Golf.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ισχυρότερο το νέο Audi S3, θα έχει ακόμα και drift mode

Η BMW M135i xDrive ήρθε στην τρίτη θέση με 13,1”, με τη Mercedes-AMG A 35 να τερματίζει στην τελευταία θέση με 13,2”.

Ακολούθησαν μερικές κόντρες με ρεπρίζ από τα 80 km/h και τερματισμό στο 1/2 του μιλίου. Στην πρώτη αναμέτρηση, με Comfort πρόγραμμα σε όλα τα αυτοκίνητα, το Golf R κέρδισε εύκολα, το Audi S3 ήταν στη δεύτερη θέση, η BMW στην τρίτη κι η AMG στην τέταρτη.

Κατά τη διάρκεια του δεύτερου αγώνα, επιλέγοντας τη λειτουργία sport, το Audi S3 αντάλλαξε θέσεις με το Golf R. Η BMW κι η AMG σταθερά στις επόμενες θέσεις.

Για την τελική αναμέτρηση, τα τέσσερα ταχύτατα χάτσμπακ υποβλήθηκαν σε δοκιμή πέδησης από τα 160 km/h. Το VW Golf R είχε τα καλύτερα φρένα, σταματώντας μπροστά από τον ανταγωνισμό. Η BMW M135i ήρθε στη δεύτερη θέση, η Mercedes στην τρίτη και το Audi S3 στην τελευταία θέση. 

Θα ήταν χρήσιμο αν ο Mat Watson έφερνε και τα Toyota GR Yaris και Honda Civic Type R, για να δούμε πώς τα πάνε οι Ιάπωνες απέναντι στον γερμανικό ανταγωνισμό.