Μην σας ξεγελά το όνομα. Στην Ιαπωνία, το XV e-Boxer δεν είναι ούτε ηλεκτρικό ούτε συνδέεται σε πρίζα για επαναφόρτιση. Οπότε το αυτοκίνητο και στην ιαπωνική έκδοση του 2019 είναι ένα απλό υβριδικό που συνδυάζει τον κινητήρα μπόξερ που γνωρίζουμε με την υβριδική τεχνολογία του Prius.

Πιο συγκεκριμένα, ο επίπεδος δίλιτρος κινητήρας αποδίδει 145 άλογα και 19,1 kgm, στα οποία η Subaru έρχεται να προσθέσει ακόμη 13,6 ίππους και 6,6 kgm από το ηλεκτρομοτέρ. Όσον αφορά την αποδοτικότητα, το XV e-Boxer καίει με τα ευρωπαϊκά στάνταρ 5,2 lt/100 km.

Όπως σαφώς υποθέσατε, το XV e-Boxer διαθέτει στάνταρ την τετρακίνηση Symmetrical AWD της Subaru που περνά στο δρόμο μέσω του κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης της εταιρείας, Lineartronic. Οι Ιάπωνες λένε ότι το κόμπακτ crossover τους διαθέτει ραφιναρισμένη κύλιση στην πόλη, αλλά έχει και ενισχυμένες δυνατότητες για περιστασιακή κίνηση σε κακούς χωματόδρομους.

Η τιμή του δεν ανακοινώθηκε για την ιαπωνική αγορά, ενώ είναι άγνωστο αν θα διατεθεί στην Ευρώπη.