Ούτε ο ίδιος ο Lewis Hamilton δεν περίμενε, όπως είπε, να πάρει την pole position στο Hungaroring μετά την κυριαρχία του Vettel και της Ferrari στις ελεύθερες δοκιμές.

Όμως η βροχή φάνηκε να ευνοεί τη γερμανική ομάδα, που έκανε το «1-2» στις κατατακτήριες Q3 και κλείδωσε την πρώτη σειρά εκκίνησης.

Οι δέκα της Q3 χρησιμοποίησαν εξαρχής όλοι τα λάστιχα βροχής με την μπλε σήμανση, και μετά τις πρώτες προσπάθειες ο Kimi Raikkonen ήταν ο ταχύτερος, μπροστά από τον Hamilton. Όμως, αφού και οι δύο Mercedes φόρεσαν φρέσκο σετ ελαστικών κι ενώ απέμεναν τριάμισι λεπτά, η μάχη για την pole έγινε ανάμεσα στον Hamilton και τον Valtteri Bottas.

O Φιλανδός είχε το πάνω χέρι στους δύο πρώτους τομείς της πίστας, όμως ο Βρετανός ήταν 0,426”(!) ταχύτερος στον τρίτο τομέα και πήρε την pole με διαφορά 0,260”.

O Vettel απέτυχε να πάρει την 3η θέση από τον Raikkonen για 0,024” κι έτσι θα ξεκινήσει τον αγώνα 4ος, από τη δεύτερη σειρά.
Ο Carlos Sainz (Renault) ήταν ο μόνος οδηγός που δεν χρησιμοποίησε δύο σετ λάστιχα βροχής στην Q3, και θα ξεκινήσει από τον 5η θέση, μπροστά από τον Pierre Gasly (Toro Rosso).

Οι Red Bull δεν τα πήγαν καθόλου καλά, παρότι είχαν δηλώσει ότι ήλπιζαν σε βροχή. Ο Daniel Ricciardo δεν προκρίθηκε καν στην Q3, ενώ ο Max Vertappen πήρε τελικά την 7η θέση, 0,2374” από την κορυφή.

Ο Brendon Hartley πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του σε κατατακτήριες, παίρνοντας την 8η θέση. Θα ξεκινήσει μπροστά από τις δύο Haas, του Kevin Magnussen και του Romain Grosjean.

H Q2 ξεκίνησε με όλους τους οδηγούς να φορούν λάστιχα σλικ, εκτός από τον Vettel που φόρεσε ενδιάμεσα. Η επιλογή του αποδείχτηκε η σωστή καθώς είχε πέσει ελαφριά βροχή, και ο Γερμανός της Ferrari πρόλαβε κι έκανε ένα γύρο 2,1” πιο γρήγορο από όλων των άλλων πριν η βροχή δυναμώσει.

Όσοι άλλαξαν πιο γρήγορα λάστιχα και φόρεσαν ενδιάμεσα ευνοήθηκαν από τις συνθήκες στην πίστα καθώς η βροχή όλο και δυνάμωνε. Ο Fernando Alonso, που ήταν ένας από τους τελευταίους, κατέληξε 11ος αφού «ούτε με πλοίο δεν θα μπορούσε να βελτιώσει το χρόνο του», όπως είπε στον ασύρματο.

Όμως ο Ισπανός ήταν τελικά μπροστά από τον Ricciardo, ο οποίος ήταν από τους τελευταίους  που έκαναν την πρώτη τους προσπάθεια με τα ενδιάμεσα και μπόρεσε να βελτιώσει την επίδοσή του ελάχιστα με τα λάστιχα βροχής.

Ο Αυστραλός καθυστέρησε από κίτρινες σημαίες λόγω εξόδου του Lance Stroll στην Κ9, όμως ήταν και πάλι πιο αργός σε άλλα σημεία της πίστας από τον Raikkonen που είχε ξεκινήσει κάπου 11” πίσω του και γύρισε πάνω από 4” πιο γρήγορα.

Ο Nico Hulkenberg (Renault) ήταν κι αυτός ανάμεσα στους καθυστερημένους και κατέληξε 13ος, μπροστά από τον Markus Ericsson με τη Sauber.

Ο Stroll κατάφερε να προκριθεί στην Q2, αλλά «σβούριξε» στην έξοδο της Κ9 και χτύπησε στις μπαριέρες σπάζοντας το ρύγχος της Williams.

O Stoffel Vandoorne (McLaren) ήταν ο ταχύτερος από αυτούς που αποκλείστηκαν στην Q1, κάτω από δύσκολες συνθήκες καθώς η πίστα ήταν υγρή τμηματικά και στέγνωνε. Είχε ρίξει μπόρα πριν το ξεκίνημα και όλοι φόρεσαν ενδιάμεσα λάστιχα, όμως γρήγορα συνειδητοποίησαν ότι θα πήγαιναν καλύτερα με τα σλικ.
Ο Vandoorne ήταν ένας από τους πρώτους που έκαναν την τελική τους προσπάθεια, με αποτέλεσμα να τον περάσουν στο τέλος όσοι ξεκίνησαν μετά από αυτόν στην πίστα που στέγνωνε. Ο Ricciardo (περιέργως με soft αντί ultrasoft) και οι Ericsson, Hartley και Stroll ήταν αυτοί που επωφελήθηκαν από τις συνθήκες και υποβίβασαν τον Βέλγο.

Ο Charles Leclerc ήταν για μια φορά πίσω από τον team-mate του και 0,035” πιο αργός από τον Vandoorne, αλλά σαφώς πιο γρήγορος από τον Esteban Ocon με την πρώτη Force India. Ο Γάλλος απείχε τελικά μισό δευτερόλεπτο από την πρόκριση, αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με τα πίσω φρένα.

Ο team-mate του, ο Sergio Perez, ήταν 19ος, ένα δέκατο μπροστά από τον Sergey Sirotkin (Williams) που παραπονέθηκε ότι τον καθυστέρησε μια Ferrari στις δύο τελευταίες στροφές του γρήγορου γύρου του.

Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΟΥΓΓΡΙΚΟ GP