Την περασμένη Κυριακή πήρε την πρώτη του νίκη στο Spa αλλά δεν μπορούσε να πανηγυρίσει. Είχε σκοτωθεί μια μέρα πριν ένας πολύ καλός του φίλος.

Αυτή εδώ όμως την Κυριακή, μέσα στη Monza, μέσα στο σπίτι της Ferrari, στο ναό της ταχύτητας ο “μικρός” Leclerc αποδείχθηκε ο τεράστιος οδηγός που έβαλε τις καμπάνες του Μαρανέλο να χτυπήσουν για πρώτη φορά μετά από το 2010 και χάρισε στη Scuderia και στους φίλους της το καλύτερο δώρο για τα 90 χρόνια της Ferrari. 

O ίδιος ούρλιαξε μέσα από το κράνος σε έναν πανηγυρισμό ξέφρενο για τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στην F1, και την πρώτη αλλά συνάμα τόσο εμβληματική μέσα στη Monza. Και το ουρλιαχτό του, ήταν το ξέσπασμα μετά από έναν αγώνα απίθανο, εξαιρετικό, στον οποίο ο Μονεγάσκος κατάφερε να παντρέψει ταχύτητα, σταθερότητα, ωριμότητα, σύνεση αλλά και τσαγανό όταν χρειάστηκε. 

Στη μάχη με τον Hamilton κατάφερε να τον κρατήσει πίσω του, να τζαρτζαριστεί μαζί του σε ένα αντρικό κοντράρισμα και στο τέλος να τον οδηγήσει στο λάθος. Και όταν ο παγκόσμιος (που δείχνει να εκτιμά τον Leclerc πολύ) "έδωσε" τη θέση του στον Bottas, ο “μικρός” Charles απέδειξε ότι μπορεί να κατάγεται από την ηλιόλουστη Κυανή Ακτή, αλλά όταν χρειάζεται έχει πιο κρύο αίμα ακόμη και από τον Φινλανδό. Και κράτησε πίσω του και τον Bottas που λίγο πριν απειλούσε να περάσει στα ίσια και τον Hamilton έχοντας πολύ πιο φρέσκα λάστιχα. 

Δίκαια λοιπόν τα πανηγύρια στη Monza, δίκαιες οι καμπάνες στο Μαρανέλο και ακόμη πιο δίκαιη η νίκη του Leclerc. 

Ο Μονεγάσκος άλλωστε ουδέποτε αμφισβητήθηκε. Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα έφυγε πρώτος και έστριψε επίσης πρώτος. Hamilton και Bottas πάλεψαν για τη 2η και 3η θέση για λίγο όπως και ο Vettel με τον Hulkenberg που πέρασε για λίγο τον Γερμανό της Ferrari. 

Η καταστροφή για τον Vettel ήρθε στον 7ο γύρο όταν έκανε ένα τετ-α-κε στην Ascari και επιστρέφοντας στην πίστα παραλίγο να χτυπήσει τον Stroll (ακούμπησαν). Σαν αποτέλεσμα ο Vettel μπήκε στα πιτ να αλλάξει πτέρυγα και λάστιχα αλλά οι αγωνοδίκες έκριναν ότι οδήγησε επικίνδυνα και του επέβαλαν ποινή stop/go στα πιτ. Ο Stroll πήρε ποινή διέλευσης γιατί παραλίγο να χτυπήσει τον Gasly. 

Κάπως έτσι η μια Ferrari έμεινε εκτός μάχης και όλες οι ελπίδες της Scuderia πέρασαν στις πλάτες του Leclerc. Ο Μονεγάσκος έκανε ένα πιτ στοπ έβαλε σκληρή γόμα και τα υπόλοιπα τα είπαμε: Έγραψε ιστορία σε μια διπλή μάχη με Hamilton και Bottas. 

Λεπτομέρεια η ασπρόμαυρη σημαία που είδε στη μάχη με τον Βρετανό, δείγμα του πόσο πολύ ήθελε αυτή τη νίκη. 

Τα υπόλοιπα είναι θέμα στατιστικής και αριθμών που θα τα αναλύσουμε ίσως μια άλλη φορά. Όπως και το γιατί ο Vettel δεν είναι ο Vettel… 

Tη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ricciardo, Hulkenberg, Albon, Perez, Verstappen και Giovinazzi. 
 

Cla	Driver		Chassis	Time
1	Charles Leclerc		Ferrari
2	Valtteri Bottas		Mercedes	0.835
3	Lewis Hamilton		Mercedes	35.199
4	Daniel Ricciardo		Renault	45.515
5	Nico Hulkenberg		Renault	58.165
6	Alex Albon		Red Bull	59.315
7	Sergio Perez		Racing Point	1'13.802
8	Max Verstappen		Red Bull	1'14.492
9	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	1 lap
10	Lando Norris		McLaren	1 lap
11	Pierre Gasly		Toro Rosso	1 lap
12	Lance Stroll		Racing Point	1 lap
13	Sebastian Vettel		Ferrari	1 lap
14	George Russell		Williams	1 lap
15	Kimi Raikkonen		Alfa Romeo	1 lap
16	Romain Grosjean		Haas	1 lap
17	Robert Kubica		Williams	2 laps
	Kevin Magnussen		Haas
	Daniil Kvyat		Toro Rosso
	Carlos Sainz Jr.		McLaren