Ο Lewis Hamilton ήταν ο πιο γρήγορος και στις δύο προσπάθειες της Q3 για να πάρει τελικά την pole position με διαφορά 0,162” από τον Valtteri Bottas.

Αν και ο Φιλανδός της Mercedes είχε ένα μικρό πλεονέκτημα στον μεσαίο τομέα χρονομέτρησης και ήταν μπροστά από τον team-mate του μπαίνοντας στον τρίτο τομέα, ο Hamilton ήταν με διαφορά ταχύτερος σ’ αυτόν, τον τελευταίο τομέα, και πήρε με σχετική άνεση την 11η φετινή του pole.

Αντίθετα, το αδύνατο σημείο της Ferrari και του Sebastian Vettel ήταν ο τρίτος τομέας, και ο Γερμανός έχασε αρκετό χρόνο εκεί ώστε να πέσει στην 3η θέση, αφού δεν κατάφερε να βελτιώσει την επίδοσή του με τη δεύτερη προσπάθεια. Ο ίδιος παραδέχτηκε ότι ίσως είχε ένα περιθώριο βελτίωσης της τάξης του μισού δεκάτου, που όμως δεν θα ήταν αρκετό για να τον φέρει στην πρώτη σειρά εκκίνησης.

Ο Kimi Raikkonen κατάφερε να περάσει τον Daniel Ricciardo και να πάρει την 4η θέση με τη δεύτερη προσπάθεια, παρότι ο Αυστραλός έκανε ένα φοβερό χρόνο, τον καλύτερο όλων, στον τρίτο τομέα.

Ο Max Verstappen έμεινε τελικά στην 6η θέση, αφού παράτησε την τελευταία του προσπάθεια παραπονούμενος ότι τα λάστιχά του ήταν υπερβολικά ζεστά όταν βγήκε από τα pits. Ο Ολλανδός φάνηκε πάντως να έχει γενικά πρόβλημα, καθώς αναγκάστηκε να φορέσει τα πολύ μαλακά hypersoft λάστιχα για να περάσει στην Q3, αφού με τα ultrasoft δεν ήταν αρκετά γρήγορος, λέγοντας ότι γλιστρούσε στο turn-in για τις στροφές.

Οι άλλοι πέντε οδηγοί των κορυφαίων ομάδων κατάφεραν να προκριθούν στην τελική δεκάδα με τα λίγο σκληρότερα ultrasoft, οπότε θα ξεκινήσουν τον αγώνα με αυτά τα λάστιχα. Ο Verstappen θα ξεκινήσει με τα hypersoft, οπότε ετοιμαστείτε για πυροτεχνήματα στην εκκίνηση…

Ο Romain Grosjean (Haas, φωτ, κάτω) ήταν τελικά ο “best of the rest”, στην 7η θέση, μόλις 0,045” μπροστά από τον Charles Leclerc, που εντυπωσίασε και πάλι στο τιμόνι της Sauber.

O Esteban Ocon με τη Racing Point Force India πήρε την 9η θέση από τον Nico Hulkenberg με τη Renault, καθώς ο Γερμανός δεν βελτίωσε με τη δεύτερη προσπάθεια κι έπεσε δύο θέσεις.

Ο Carlos Sainz (Renault) απέτυχε να προκριθεί στη δεκάδα, καθώς τον έριξε στην 11η θέση ο Verstappen με την τελευταία του προσπάθεια, φορώντας τη hypersoft γόμα. Πάντως ο Ισπανός ήταν ενάμισι δέκατο ταχύτερος από τον Marcus Ericsson (Sauber), που έδειξε για μια ακόμη φορά βελτιωμένος και νίκησε τον Kevin Magnussen (Haas) στη μάχη για τη 12η θέση.

Ο Sergio Perez ήταν τελικά 14ος με τη δεύτερη Force India, δύο δέκατα μπροστά από τον Fernando Alonso (McLaren), στο κύκνειο άσμα του Ισπανού σε κατατακτήριες F1.

Οι δύο οδηγοί της Toro Rosso, Brendon Hartley και Pierre Gasly, ήταν οι πιο γρήγοροι από αυτούς που αποκλείστηκαν στην Q1, καθώς τους έριξαν στη 16η και τη 17η θέση οι Magnussen, Ericsson και Perez, βελτιώνοντας το χρόνο τους. Ο Νεοζηλανδός παραπονέθηκε για αστάθεια στην είσοδο των στροφών, ενώ ο Γάλλος είχε πρόβλημα με τον κινητήρα στο τέλος του γρήγορου γύρου του και πήρε την εντολή να σταματήσει αφού ανέφερε ότι έβγαινε καπνός από το πίσω μέρος του μονοθεσίου του.

Ο Stoffel Vandoorne (McLaren) έκλεισε τον κύκλο του σε κατατακτήριες F1 με μια 18η θέση, πριν μεταπηδήσει το 2019 στην ηλεκτρική Formula E. Ο Βέλγος ήταν πάντως μπροστά από τις δύο Williams, του Sergey Sirotkin και του Lance Stroll, που είχαν λιγότερο από μισό δέκατο διαφορά μεταξύ τους.

Η ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ GP ΤΟΥ ΑΜΠΟΥ ΝΤΑΜΠΙ ΣΤΗ YAS MARINA