Απίστευτο κι όμως αληθινό! Μία Mercedes-Benz W124 E300 Diesel πουλήθηκε πρόσφατα στο ποσό των $101.000 (€94.400). Όπως θα καταλάβατε από την αναφορά σε δολάρια, η αγοραπωλησία έγινε στις ΗΠΑ. 

Έχοντας διανύσει μόλις 8.400 μίλια (13.518 km) κι ούσα σε εξαιρετική κατάσταση, κανείς δεν αντιλέγει ότι η συγκεκριμένη Mercedes-Benz W124 του 1995 δεν ήταν ένα αστέρι των αγγελιών.  Αλλά 6ψήφιο νούμερο για ένα μοντέλο ντίζελ; Στις ΗΠΑ; Και δεν είναι η πρώτη περίπτωση. 

Οι ντίζελ Mercedes-Benz της παλιάς σχολής είχαν τη φήμη ότι ήταν άθραυστες. Αλλά πόσο θα πληρώνατε για μια τέτοια; Και μάλιστα αν ζούσατε στις ΗΠΑ;

Το ρεκόρ σε χρηματική αξία κατέχει μια άλλη Mercedes-Benz W124 E300 Diesel που πουλήθηκε τον περσινό Νοέμβριο προς $152.607 (€142.600) μετά από 95 πονταρίσματα στην online δημοπρασία.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mercedes-Benz, το 80% των G-Wagen βρίσκονται ακόμα στον δρόμο

Το αξιοπερίεργο είναι ότι η τελική προσφορά έγινε την ίδια ακριβώς ημέρα που δημοσιεύσαμε το άρθρο για τις παλιές ντίζελ «Μέρκες» δεν πεθαίνουν ποτέ. Όπου μετά από οκτώ χρόνια ακινησίας, μια Mercedes-Benz W124 φόρεσε φρέσκια μπαταρία και τα απαραίτητα υγρά και πήρε μπρος. Έχουμε 1.000άδες αναγνώστες στην άλλη άκρη του Ατλαντικού, λέτε να ήταν κάποιος από αυτούς;

Είχε διανύσει ελάχιστα μεγαλύτερη χιλιομετρική απόσταση από την σημερινή E300, αλλά όχι κάτι αξιομνημόνευτο. 10.000 μίλια, ήτοι περί τα 16.000 km. Κι οι δύο ήταν σε αψεγάδιαστη κατάσταση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μια Mercedes ντίζελ παίρνει μπροστά μετά από 9 χρόνια!

Φωτογραφίες από το εσωτερικό αποκαλύπτουν μοντέλα που θαρρείς και δεν έχει καθίσει ποτέ κανείς στην καμπίνα τους. Όταν σηκώνονται στο αναβατόριο και τις βλέπουμε από κάτω, απορούμε αν έχουν κυλίσει έστω και μέτρο σε δημόσιους δρόμους. 

Η τιμή φαίνεται ακόμα πιο παράλογη, αν αναλογιστείτε ότι μια σπάνια Mercedes-Benz E500 που κατασκευάστηκε από την Porsche άλλαξε χέρια για την ίδια τιμή τον Ιανουάριο. Αυτή μάλιστα!

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νιώσε Πρόεδρος της Δημοκρατίας με τη Mercedes-Benz S320 του Κωστή Στεφανόπουλου

Το πνευματικό τέκνο του Bruno Sacco, φημισμένου διευθυντή σχεδιασμού των Γερμανών, ενσωμάτωσε προσεγμένα χαρακτηριστικά, όπως υαλοκαθαριστήρα με ένα βραχίονα που κάλυπτε μεγαλύτερο ποσοστό του παρμπρίζ από τα συμβατικά σχέδια. Και πίσω φώτα που σχεδιάστηκαν για να είναι ορατά ακόμα κι αν είναι καλυμμένα με χιόνι.