Ghosn: Μηνύει Nissan-Mitsubishi για €15 εκατ.
Ο Carlos Ghosn πέρασε στην αντεπίθεση εναντίον των Nissan και Mitsubishi, εγκαλώντας ένδικα τις δύο εταιρείες ότι δεν ακολούθησαν τη νόμιμη διαδικασία για την απόλυσή του.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Ο Carlos Ghosn κινήθηκε με ένδικα μέσα στην Ολλανδία εναντίον των Nissan και Mitsubishi, οι οποίες τον απομάκρυναν από πρόεδρο της Συμμαχίας τους το περασμένο έτος με την κατηγορία της υπεξαίρεσης, ανέφερε η ολλανδική εφημερίδα NRC εχθές, Σάββατο 20/7.
Ο Ghosn απαιτεί 15 εκατομμύρια ευρώ για ζημία από τους δύο Ιάπωνες κατασκευαστές, καθώς έγιναν σοβαρά λάθη όταν απολύθηκε, ανέφερε η NRC, επικαλούμενη τον δικηγόρο του. «Στην Ολλανδία, αν θέλεις να απολύσεις ένα ανώτατο εκτελεστικό στέλεχος, πρέπει πρώτα να του γνωστοποιήσεις για τι κατηγορείται, ενώ πρέπει να του παράσχεις τα αποδεικτικά στοιχεία για τις κατηγορίες», δήλωσε ο δικηγόρος Laurens de Graaf στο NRC.
Το περιφερειακό δικαστήριο στο Amsterdam εξετάζει την υπόθεση, αλλά δεν έχει ορίσει ακόμα δικάσιμο, δήλωσε το NRC.
Στο σημείο αυτό να πούμε ότι η εταιρεία χαρτοφυλακίου της Συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi έχει συσταθεί στην Ολλανδία. Και να θυμίσουμε ότι ο Ghosn εξέπεσε του αξιώματός του στο τέλος του περασμένου έτους, όταν συνελήφθη στην Ιαπωνία και απολύθηκε από τη Nissan με την κατηγορία οικονομικής κακοδιαχείρισης, την οποία όμως αρνείται. Σε συνέχεια απολύθηκε από διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της Renault.
Μεταξύ άλλων κατηγοριών για απάτη και επίμεπτη διαχείριση, η Nissan και η Mitsubishi ανέφεραν ότι ο Ghosn έλαβε αθέμιτα εννέα εκατομμύρια δολάρια ως αποζημίωση από την κοινοπραξία τους. Τα έξοδα υπό διερεύνηση που έκανε ο Ghosn όταν προήδρευε στη Renault και στη Nissan ανέρχονται σε περίπου 11 εκατομμύρια ευρώ, δήλωσε το ΔΣ της Renault τον Ιούνιο.
Ο Ghosn που κατέχει τόσο γαλλική όσο και λιβανέζικη και βραζιλιάνικη ιθαγένεια, επέλεξε το 2012 τη φορολογικά πιο φιλική Ολλανδία ως φορολογική έδρα του.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
