Τόσο καιρό την βλέπουμε μόνο σε ψηφιακές απεικονίσεις και μας προκαλεί σιελόρροια. Ήρθε επιτέλους η ώρα να αντικρίσουμε ζωντανή την πομπώδη Mercedes-Benz 190E Evo II της HWA.

Δεν είναι δημιούργημα της γερμανικής εταιρείας, αλλά του Hans Werner Aufrecht, συνιδρυτή της AMG. Στα 85 του έχει ακόμα ζωντάνια και δημιουργικότητα ώστε να φτιάξει την HWA, η οποία πέρσι ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει 100 restomod της Mercedes-Benz 190E Evo II.

Αν μεγαλώσατε με αφίσα της Mercedes-Benz 190E Evo II στο εφηβικό σας δωμάτιο και «πιάσατε την καλή», να η ευκαιρία σας

Αρχικά είχε ανακοινωθεί ότι θα φορούσε 4κύλινδρο 16βάλβιδο κινητήρα των 2,5 lt της Cosworth. Στη συνέχεια, ενημερωθήκαμε για τη χρήση ενός V6 twin-turbo 3,0 lt της Mercedes με ξηρό κάρτερ κι απόδοση 450 ίππους και 550 Nm.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε τη Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 1988-1993

Τώρα που γνωστοποιήθηκαν τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, μαθαίνουμε ότι όσοι ιδιοκτήτες επιθυμούν, μπορούν να επιλέξουν το πακέτο Affalterbach, το οποίο ανεβάζει την ισχύ στους 500 ίππους, χωρίς διαφοροποιήσεις στη ροπή.

Σε κάθε περίπτωση, το μοτέρ είναι τοποθετημένο πίσω από τον μπροστινό άξονα, συμβάλλοντας σε κατανομή βάρους 50:50. Μέσω ενός 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου, η κίνηση πηγαίνει στους πίσω τροχούς κι η επιτάχυνση σταματά στα 270 km/h ή στα 298 km/h στις Affalterbach εκδόσεις.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Kimera EVO37: Η αναβίωση της θρυλικής Lancia 037 [video]

Με διπλά ψαλίδια στις τέσσερις γωνίες, χειροκίνητα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της KW στις βασικές εκδόσεις κι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα στις Affalterbach, η restomod Mercedes-Benz 190E Evo II θα στρίβει όπως της αρμόζει.

Κι όταν χρειαστεί να επιβραδύνει, η HWA έχει τοποθετήσει δισκόφρενα 380 mm με 6πίστονες δαγκάνες μπροστά και 360 mm με 4πίστονες δαγκάνες πίσω. Αν το αντέχει η τσέπη σας, κλικάρετε την επιλογή για τα κάρμπον φρένα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mercedes-Benz 190, η πρώτη «C-Class» [videos]

Αρχικά είχε διαρρεύσει ότι πουλήθηκαν όλες αμέσως, ακόμα και στην εξωφρενική τιμή των €714.000 προ φόρων κι έξτρα επιλογών. Τώρα μαθαίνουμε ότι από τα 100 αυτοκίνητα, έχουν βρει αγοραστή τα 75.

Αν πάντως το αριστούργημα της HWA δεν είναι αρκετά συλλεκτικό για τα γούστα σας, θα βγει στο σφυρί μία πιο ιδιαίτερη 190E Evo II στις 27 Ιουλίου. Πρόκειται για την προσωπική του Aufrecht, το σασί 000. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά την εξωφρενική τιμή, το restomod δεν βασίζεται σε αυθεντικές Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, αλλά σε πιο ευρέως διαθέσιμες ταπεινότερες W201. Γιατί τότε θα κόστιζε ακόμα περισσότερο. Και γιατί θα μείωνε τα πολύτιμα κλασικά μοντέλα.