Την ανάκληση 52 εκατ. ελαττωματικών αερόσακων ζητούν οι αρχές των ΗΠΑ
Οι αερόσακοι που ο NHTSA ζητά να ανακληθούν έχουν τοποθετηθεί σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από το 2000 μέχρι τις αρχές του 2018 και αφορούν 52 εκατ. μοντέλα από 12 αυτοκινητοβιομηχανίες.
Χρήστος Παπαχριστόπουλος | 
Ο Εθνικός Οργανισμός Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA) τονίζει με ανακοίνωση του ότι 52 εκατομμύρια συστήματα ενεργοποίησης αερόσακων, των εταιρειών ARC Automotive και Delphi, είναι ελαττωματικά και πρέπει να αντικατασταθούν γιατί μπορεί να σπάσουν.
Ο NHTSA είχε ζητήσει η ανάκληση αυτή να ξεκινήσει από τον περασμένο Μάιο, όμως η ARC Automotive είχε απορρίψει το αίτημα του.
Τα συστήματα ενεργοποίησης, των οποίων την ανάκληση ζητά ο NHTSA, τοποθετούνταν σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από το 2000 μέχρι τις αρχές του 2018 και έχουν χρησιμοποιηθεί από δώδεκα αυτοκινητοβιομηχανίες.
Σε αυτές περιλαμβάνονται οι General Motors, Ford, Stellantis, Tesla, Toyota και Volkswagen.
Η υπηρεσία εξέδωσε μια πρώτη απόφαση σήμερα και όρισε μια δημόσια συνεδρίαση για το θέμα αυτό στις 5 Οκτωβρίου.
O Χρήστος Παπαχριστόπουλος αρθρογραφεί και δοκιμάζει αυτοκίνητα για περισσότερο από δυο δεκαετίες. Σπούδασε δημοσιογραφία γιατί ήθελε να γράφει για μπάσκετ και Formula 1, αλλά μετά το «αγροτικό» του στον ελληνικό Τύπο για τα Motosport το ξεπέρασε. «Φοίτησε» για μια 5ετία στον πάλαι ποτέ ΔΟΛ και το in.gr. Το 2005, αφού κουράστηκε να εξηγεί τι σημαίνει γράφω για αυτοκίνητα στο internet, εντάχθηκε στη συντακτική ομάδα της ελληνικής έκδοσης του AUTOCAR. Και αφού πέρασε κυριολεκτικά από όλα τα πόστα, ανέλαβε τη μετάβαση του DRIVE στην οθόνη του υπολογιστή και τα smartphone. Σήμερα είναι υπεύθυνος για ότι καλό ή κακό συμβαίνει στον ψηφιακό κόσμο του DRIVE…
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
