Σύμφωνα με Tweet του λογαριασμού McLaren_IndyCar ο Alonso του χρόνου θα τρέξει στο αμερικάνικο πρωτάθλημα μονοθεσίων Indy. Για την ώρα ωστόσο αμφισβητείται η αυθεντικότητα του λογαριασμού.

Ο Ισπανός είχε αναστατώσει τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού προχθές με ένα κρυπτικό Tweet το οποίο έδειχνε μια αντίστροφη μέτρηση και ανέφερε ότι σήμερα, 14/8, θα πρέπει να περιμένουμε κάποια σημαντική επίσημη ανακοίνωση για το μέλλον του. Είναι αυτή η είδηση ή όχι; Θα παρακολουθούμε στενά και θα σας ενημερώσουμε.

?14-08? pic.twitter.com/ojiXsM0NwI

— Fernando Alonso (@alo_oficial) August 11, 2018

Αυτό είναι το "τιτίβισμα" από τον, όπως όλα δείχνουν, fake λογαριασμό που ανακοίνωσε "επίσημα" τη συμμετοχή του Alonso στο IndyCar Series για το 2019.

OFFICIAL ANNOUNCEMENT. @alo_oficial is taking part on 2019 season of @IndyCar with McLaren. Further information coming in next minutes. Stay tuned. pic.twitter.com/XzUNcGzQPk

— McLaren Indycar (@McLaren_IndyCar) August 14, 2018

Ο Alonso, όπως και ο Vandoorne, δεν έχουν συμβόλαιο για την επόμενη χρονιά. Η McLaren είναι προφανές ότι θέλει να κρατήσει τον Ισπανό πρωταθλητή, για λόγους απόδοσης φυσικά αλλά και marketing. Και έχει την οικονομική άνεση να τον πληρώσει. Αλλά ο Alonso φαίνεται προβληματισμένος από τη συνολική απόδοση της ομάδας, παρά τη αλλαγή προμηθευτή κινητήρα φέτος, από την προβληματική σχέση με τη Honda στη Renault. Κίνηση που ήταν επιλογή του Alonso στην ουσία και προϋπόθεση για να μείνει το 2018. Φαίνεται όμως ότι η πρόοδος δεν είναι αρκετή για να κρατήσει τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή στο grid. 

Η αποχώρηση του Ricciardo από την Red Bull άφησε κενό ένα ανταγωνιστικό μπάκετ, αλλά είναι παραπάνω από σίγουρο ότι η αυστριακή ομάδα  θα προτιμήσει κάποιον από τα δικά της παιδιά Gasly - Sainz, παρά τον δύσκολο στη συνεργασία Alonso, όσο γρήγορος και ικανός κι αν είναι. Ο Ισπανός θα ήθελε όσο τίποτα ένα αυτοκίνητο ικανό να μάχεται για νίκες, αλλά κάτι τέτοιο δεν φαίνεται πως μπορεί να του το δώσει η McLaren ούτε για το 2019. Και τα χρονικά περιθώρια έχουν στενέψει καθώς πλέον έχει κλείσει τα 37. Καθώς η προοπτική ενός ακόμη τίτλου ή έστω κάποιων νικών στην F1 έχει απομακρυνθεί, αυτό που φαίνεται να τον ενδιαφέρει περισσότερο είναι η κατάκτηση του Triple Crown, του άτυπου "στέμματος" του νικητή στους τρεις σημαντικότερους αγώνες πίστας: GP Monaco (έχει δύο νίκες), Le Mans 24h (κέρδισε φέτος με την Toyota) και Indy 500. Αυτό το τελευταίο πετράδι είναι που του λείπει, αφού πέρσι συμμετείχε αλλά εγκατέλειψε (από άλλον ένα κινητήρα Honda) ενώ ήταν στην 4η θέση.

Εκτός από την F1 ο Alonso συμμετέχει φέτος στη superseason του WEC με την ομάδα της Toyota. Το πρόγραμμα των δύο θεσμών του το έχει επιτρέψει, αν και είναι εξοντωτικοί οι ρυθμοί για τον ίδιο με διαδοχικούς αγώνες. Στην περίπτωση που θέλει να μεταπηδήσει στο Indy ίσως το πρόγραμμά του στο WEC να χρειάζεται να τροποποιηθεί. Πάντως, όπως όλα δείχνουν, ακόμη κι αν ο Ισπανός αποσυρθεί από την F1 θα κρατήσει τους δεσμούς του με τη McLaren. Καθώς η βρετανική ομάδα, η οποία έτσι κι αλλιώς προμηθεύει εξαρτήματα στο IndyCar Series μέσω της McLaren Applied Techologies, ενδιαφέρεται για μια ισχυρή αγωνιστική παρουσία στην Αμερική, ώστε να προωθήσει και τα αυτοκίνητα δρόμου που παράγει η McLaren Automotive, ένα ραγδαία αναπτυσσόμενο κομμάτι του Ομίλου.