Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία περνά μια σημαντική μεταβατική περίοδο και η Ford βρίσκεται ήδη σε πλεονεκτική θέση και ηγείται των νέων τάσεων. Η γκάμα της περιλαμβάνει ήδη 14 εξηλεκτρισμένα μοντέλα και ετοιμάζεται για το επόμενο μεγάλο βήμα. Μέσα στους επόμενους μήνες θα λανσαριστεί το αμιγώς ηλεκτρικό Sport Activity Coupe Mach-E με αυτονομία 600 km και επιδόσεις καθαρόαιμα σπορ.

Οι εξηλεκτρισμένες εκδόσεις των επιβατικών της Ford (διαθέτει και αντίστοιχα επαγγελματικά), αφορούν τα Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Mondeo και Explorer. Ο 1.0 EcoBoost Hybrid (mHEV) των Fiesta, Focus και Puma, προέκυψε από την προσάρτηση ενός ηλεκτρικού συστήματος 48V στον πολυβραβευμένο, 3κύλινδρο 1.000άρη τούρμπο με τον άμεσο ψεκασμό. Μια μίζα/γεννήτρια (BISG) ανακτά ενέργεια, η οποία αποθηκεύεται σε μια μπαταρία Li-Ion 10 A, και στη συνέχεια την εκμεταλλεύεται για να διευκολύνει το έργο του βενζινοκινητήρα.

Πιο σημαντική από τη μέγιστη ισχύ του ηλεκτρομοτέρ (11,5 kW) είναι η ροπή των 50 Nm, η οποία αυξάνει σημαντικά την απόδοση στις χαμηλές στροφές. Είναι ενδεικτικό ότι στη δυνατότερη εκδοχή του με τους 155 PS (υπάρχει και με 125 PS), ο 1.0 EcoBoost αποδίδει 190 Nm στο φάσμα 1.900-5.500 rpm και φτάνει τα 220 Nm στις 3.000 rpm στο overboost. Όμως η συνδυασμένη απόδοση με τη βοήθεια του ηλεκτρικού μοτέρ ανεβαίνει στα 240 Nm στις 2.500 rpm.

Από την άλλη, η οικονομία καυσίμου βελτιώνεται κατά 5% (έως 10% σε αστικό κύκλο), με τη μέση κατανάλωση να ξεκινά από τα 4,0 lt/100 km και οι εκπομπές CO2 από τα 92 g/km. Επιπλέον, ο 1.0 EcoBoost Hybrid σβήνει όταν η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 15 km/h και δεν ξαναπαίρνει εμπρός όταν πατήσεις συμπλέκτη, παρά μόνο όταν αρχίσεις να τον αφήνεις για να φύγεις, με την επανεκκίνηση να είναι πολύ πιο ομαλή απ’ ό,τι στα συστήματα stop/start με συμβατική μίζα.

Οι εκδόσεις του δημοφιλούς Fiesta που συνδυάζονται με τον 1.0 EcoBoost Hybrid των 155 PS είναι η σπορ ST-Line, η πολυτελής Vignale και η crossover Active με τιμή εκκίνησης τις €19.180 (εκκίνηση γκάμας από τις €14.604).

Στο μικρομεσαίο Focus βρίσκει εφαρμογή και η έκδοση του 1.0 EcoBoost Hybrid με τους 125 PS, εφοδιάζοντας μαζί με την ισχυρότερη εκδοχή τις εκδόσεις εξοπλισμού Connected, ST-Line, ST-Line X, Active και Active X, καθώς και τους δύο τύπους αμαξώματος (5θυρο και Wagon). Η τιμή της γκάμας mild hybrid ξεκινά από τις €20.721 και του μοντέλου από τις €20.442.

Το πολυτάλαντο crossover Puma προσφέρεται από το λανσάρισμά του και με τις δύο εκδόσεις ισχύος του νέου 1.0 EcoBoost Hybrid, και τον συναντάμε σε όλην την γκάμα εκδόσεων: Titanium, ST-Line, ST-Line X και ST-Line Vignale, με τιμή εκκίνησης τις €20.932.

Η νέα γενιά του μεσαίου SUV Kuga έρχεται με την πλουσιότερη γκάμα κινητήρων στην ιστορία του, έχοντας στη φαρέτρα του μεταξύ άλλων και κινητήρες πετρελαίου EcoBlue με σύστημα mild hybrid 48V και plug-in hybrid (PHEV) με κινητήρα βενζίνης 2,5 lt.

Η σύγχρονη οικογένεια πετρελαιοκινητήρων EcoBlue διαθέτει τον 2.0 με 150 PS και ήπιο υβριδικό σύστημα 48V που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ο μικρός ηλεκτροκινητήρας του συστήματος προσφέρει πρόσθετη υποβοήθηση στον κινητήρα όταν χρειάζεται, συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.

Η έκδοση plug-in hybrid του Kuga με τον 4κύλινδρο 2,5λιτρο βενζινοκινητήρα λειτουργεί σε κύκλο Atkinson και ηλεκτρομοτέρ, αποδίδοντας μέγιστη συνδυαστική ισχύ 225 PS. Αυτό το σύστημα κίνησης συνταιριάζεται με σασμάν CVT. Η μπαταρία ιόντων λιθίου των 14,4 kWh είναι αρκετή για αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 56 km και μπορεί να φορτίσει σε οικιακή πρίζα. Επιπλέον, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι μόλις 1,4 lt/100 km και οι εκπομπές CO2 στα 32 g/km, ενώ με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από τις €40.000 ενδείκνυται και για εταιρικό αυτοκίνητο. Η τιμή των εκδόσεων mHEV ξεκινά από τις €33.457 και της γκάμας από τις €25.387.

Η βενζινοκίνητη γκάμα του μεσαίου οικογενειακού Mondeo διατίθεται μόνο ως Hybrid, συνδυάζοντας δίλιτρο κινητήρα κύκλου Atkinson με έναν ηλεκτροκινητήρα/γεννήτρια και μια μπαταρία 1,4 kWh. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 187 PS και η ροπή τα 300 Nm, και συνδυάζεται με κιβώτιο διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης CVT. Η μέση κατανάλωση κυμαίνεται από τα 4,1 lt/100 km και οι εκπομπές CO2 από 94 g/km. Η έκδοση Hybrid εφοδιάζει και τους δύο τύπους αμαξώματος (4θυρο και Wagon), με την τιμή εκκίνησης να έχει καθοριστεί στις €31.628.

Το νέο μεγάλο 7θέσιο SUV Ford Explorer διατίθεται αποκλειστικά με ένα επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης (PHEV) που συνδυάζει βενζινοκινητήρα EcoBoost V6 των 3,0 λίτρων με 363 PS και έναν ηλεκτροκινητήρα με 102 PS, και τη συνδυαστική ισχύ να φτάνει τους 457 PS και τα 825 Nm. Το νέο Explorer είναι τετρακίνητο (i-AWD) και εφοδιάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 13,6 kWh και εξασφαλίζει 48 km ηλεκτρικής αυτονομίας. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h απαιτεί 6” και η τελική ταχύτητα ακουμπά τα 230 km/h, με τις εκπομπές CO2 να ορίζονται στα 66 g/km και η μέση κατανάλωση στα 2,9 lt/100 km.

Το πολυτελές SUV της Ford διατίθεται σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, ST και Platinum, που διαθέτουν πληθώρα χαρακτηριστικών άνεσης και ασφάλειας. Η τιμή εκκίνησης του νέου Ford Explorer στην έκδοση ST έχει καθοριστεί στις €84.885. ενώ για την έκδοση Platinum στις €85.576.

Δείτε την πλήρη γκάμα της Ford ΕΔΩ!