Το νέο Audi A5 e-hybrid παράλληλα με τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, είναι διαθέσιμο και ως επαναφορτιζόμενο υβριδικό σε δύο εκδόσεις, με 299 και 367 PS.

Στο εξής, τα νέα plug-in hybrid μοντέλα του Ingolstadt θα φέρουν την ονομασία «e-hybrid» και θα βασίζονται στην πλατφόρμα PPC. Η νέα γενιά μπαταριών HV διαθέτει περίπου 45% μεγαλύτερη χωρητικότητα και σε συνδυασμό με την αυξημένη απόδοση πέδησης με ανάκτηση ενέργειας επιτυγχάνεται ηλεκτρική αυτονομία έως και 108 χιλιόμετρα.

Τα νέα Audi A5 Avant e-hybrid quattro και Audi A5 Sedan e-hybrid quattro είναι διαθέσιμα αμφότερα με ισχύ 299 και 367 PS. To Α5 με τους 299 PS ολοκληρώνει το 0-100 km/h σε 5,9” και στις δύο εκδόσεις αμαξώματος. Η ισχυρότερη έκδοση με τους 367 PS χρειάζεται 5,1”. Με την τελική ταχύτητα, ανεξάρτητα από την ιπποδύναμη να σταματά στα 250 km/h.

To Audi A5 e-Hybrid Sedan με τους 299 PS ξεκινά από €64.980, με το Avant να κοστίζει €66.980

Η καρδιά των νέων A5 PHEV είναι η νέα μπαταρία υψηλής τάσης τοποθετημένη στον πίσω άξονα. Η γερμανική φίρμα αύξησε τη χωρητικότητά της μπαταρίας στα 25,9 kWh (καθαρή 20,7 kWh). Με τη μέγιστη ισχύς φόρτισης AC να έχει αυξηθεί στα 11 kW. Αυτή η αύξηση μειώνει τον χρόνο φόρτισης από 0 σε 100% σε 2,5 ώρες.

Αυξημένη είναι επίσης η απόδοση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Ο οδηγός μπορεί πλέον να προσαρμόσει τον βαθμό ανάκτησης στη λειτουργία EV χρησιμοποιώντας τους μοχλοδιακόπτες στο τιμόνι. Το νέο A5 e-hybrid ουσιαστικά λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια για όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο, προκειμένου να αξιοποιήσει πλήρως τη διαθέσιμη φόρτιση της μπαταρίας προς τον προορισμό του οδηγού. Όταν ενεργοποιηθεί αυτή η λειτουργία, το αυτοκίνητο ανακτά ενέργεια αυτόματα.

Η υβριδική διαχείριση στα νέα μοντέλα έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ενεργειακή απόδοση, την ευελιξία και τη μέγιστη άνεση, επιλέγοντας αυτόματα τη βέλτιστη στρατηγική λειτουργίας. Δύο τρόποι λειτουργίας είναι διαθέσιμοι: «EV» (μέχρι τα 140 km/h) και «hybrid». Στη λειτουργία EV, το αυτοκίνητο λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Κατά την οδήγηση σε hybrid λειτουργία, το υβριδικό σύστημα διαχείρισης διατηρεί ένα συγκεκριμένο επίπεδο φόρτισης όπως απαιτείται, προκειμένου να εξοικονομήσει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα χρησιμοποιηθεί κατά την οδήγηση στην πόλη.

Η μπαταρία φορτίζεται με σκοπό τη μεγιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης και την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης φορτίζει την μπαταρία μόνο σε ταχύτητες άνω των 65 km/h.

Σε χαμηλές ταχύτητες, το επίπεδο φόρτισης απλά διατηρείται. Αυτό μεγιστοποιεί τον βαθμό απόδοσης και επιτρέπει τη μερική ηλεκτρική οδήγηση στην πόλη ή σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί με αυτόν τον τρόπο έως το 75%.  

Η ηλεκτροκίνηση παρέχεται από έναν μόνιμα διεγερμένο σύγχρονο κινητήρα με μέγιστη ισχύ 143 PS. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο περίβλημα του επτατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων S tronic. Η μέγιστη ροπή του κινητήρα με ισχύ 367 PS είναι 500 Nm και 450 Nm στον κινητήρα με τους 299 ίππους.

Όπως και στο θερμικό A5, ο εξοπλισμός είναι πλούσιος ακόμα και στην βασική έκδοση, καθώς στάνταρ είναι το σύστημα τετρακίνησης quattro, το σύστημα πλοήγησης με πανοραμική οθόνη αφής MMI 14,5 ιντσών, ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 11,9 ιντσών και η ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου. Επιπρόσθετα, τα e-hybrid μοντέλα διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό αυτόματο τριζωνικό κλιμαρτισμό και ζάντες 18” ή 19”.

Ο χώρος αποσκευών της έκδοσης Avant έχει χωρητικότητα 361 lt και η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων σε αναλογία 40:20:40 – αυξάνει τον όγκο στα 1.306 lt. Ενώ, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών στην έκδοση Sedan είναι 331 έως 1.175 lt.

H αρχική τιμή της έκδοσης Sedan με τους 299 ίππους έχει οριστεί στις €64.980. Με την αντίστοιχη Avant να ξεκινά από τις €66.980.