![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2017/01/ogier_monte_carlo_2017.jpg?itok=_GiJdF5-)
Ράλι Monte Carlo: O Ogier 2ος και άρχισε να πλησιάζει [video]
Ο Sebastien Ogier επανακτά το χαμένο έδαφος και μειώνει σταδιακά την απόσταση από τον επικεφαλής Thierry Neuville.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2017/01/ogier_monte_carlo_2017.jpg?itok=_GiJdF5-)
Ο Ogier, που ξεκινούσε τις ειδικές πρώτος, δυσκολεύτηκε στο μισολιωμένο χιόνι κι έχασε ακόμα περισσότερο χρόνο σε σχέση με τον Neuville, στην πρώτη απογευματινή ειδική.
Όμως, παρόλα αυτά και παρότι παραδέχτηκε ότι ακόμα μαθαίνει το Ford Fiesta WRC, ο Γάλλος κέρδισε τις δύο τελευταίες ειδικές της ημέρας και άρχισε να πλησιάζει τους προπορευόμενους στην κατάταξη. Πέρασε τον team-mate του, τον Ott Tanak, και μείωσε τη διαφορά του από τον Neuville από το 1’ 12” στα 45”.
Μόνο στην E.Δ.7 των 38 km, o Neuville έχασε 19” σε σχέση με τον Ogier, καθώς ήταν, όπως είπε, υπερβολικά προσεκτικός ενώ οι δρόμοι είχαν λιγότερο χιόνι και πάγο απ’ ό,τι αναμενόταν. Είχε κερδίσει λίγο χρόνο στην τελευταία ειδική, αλλά του έσβησε ο κινητήρας σε μια φουρκέτα και στη συνέχεια οδήγησε για λίγο χωρίς πίεση τούρμπο αφού δεν είχε ακολουθήσει τη σωστή διαδικασία επανεκκίνησης.
Ο Tanak είναι 3ος, μόλις 0,3” πίσω από τον Ogier και ικανοποιημένος από την επίδοσή του. Ο Jari-Matti Latvala με το Toyota Yaris διατηρεί την 4η θέση παρά ένα τετακέ στην τελευταία ειδική.
Πίσω του, ο Dani Sordo (Hyundai) έχασε για λίγο την 5η θέση από τον Craig Breen (Citroen DS3) όντας πολύ συντηρητικός στην E.Δ.7, αλλά την ξανακέρδισε όταν ο Ιρλανδός βγήκε για λίγο από το δρόμο στην Ε.Δ.8. Ο Breen πιστεύει πως είχε μεγαλύτερες πιθανότητες να πάει καλά με το παλιάς γενιάς αυτοκίνητο στις δύσκολες, μικτές συνθήκες, αλλά καθώς οι δρόμοι ήταν πιο στεγνοί προς το τέλος του απογευματινού σκέλους, τα φετινά, πιο εξελιγμένα και δυνατά αυτοκίνητα εκμεταλλεύτηκαν τις δυνατότητές τους.
Ο Andreas Mikkelsen εξακολουθεί να κυριαρχεί στην κατηγορία WRC2 και είναι στην 7η θέση της γενικής κατάταξης, ενώ ο Elfyn Evans είναι πίσω του με το Fiesta WRC που δεν έχει πρόσφυση με τα λάστιχα χιονιού της DMACK.
H ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΔΕΥΤΕΡΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ:
Θέση | Νο. | Οδηγός | Χρόνος | Διαφ. από προηγ. | Διαφ. από 1ο |
1. | 5 | ![]() | 2:05:24.6 | ||
2. | 1 | ![]() | 2:06:09.7 | +45.1 | +45.1 |
3. | 2 | ![]() | 2:06:10.0 | +0.3 | +45.4 |
4. | 10 | ![]() | 2:07:34.3 | +1:24.3 | +2:09.7 |
5. | 6 | ![]() | 2:08:22.4 | +48.1 | +2:57.8 |
6. | 14 | ![]() | 2:08:28.7 | +6.3 | +3:04.1 |
7. | 31 | ![]() | 2:11:15.4 | +2:46.7 | +5:50.8 |
8. | 3 | ![]() | 2:13:36.7 | +2:21.3 | +8:12.1 |
9. | 76 | ![]() | 2:13:47.0 | +10.3 | +8:22.4 |
10. | 32 | ![]() | 2:14:02.8 | +15.8 | +8:38.2 |
11. | 40 | ![]() | 2:16:10.4 | +2:07.6 | +10:45.8 |
12. | 8 | ![]() | 2:18:37.8 | +2:27.4 | +13:13.2 |
13. | 39 | ![]() | 2:19:00.0 | +22.2 | +13:35.4 |
14. | 35 | ![]() | 2:19:13.9 | +13.9 | +13:49.3 |
15. | 78 | ![]() | 2:19:41.6 | +27.7 | +14:17.0 |
16. | 71 | ![]() | 2:25:57.4 | +6:15.8 | +20:32.8 |
17. | 38 | ![]() | 2:26:56.7 | +59.3 | +21:32.1 |
18. | 42 | ![]() | 2:27:29.8 | +33.1 | +22:05.2 |
19. | 21 | ![]() | 2:30:18.0 | +2:48.2 | +24:53.4 |
20. | 80 | ![]() | 2:30:22.6 | +4.6 | +24:58.0 |
21. | 108 | ![]() | 2:33:12.4 | +2:49.8 | +27:47.8 |
22. | 11 | ![]() | 2:33:42.7 | +30.3 | +28:18.1 |